• Jaguar dévoile de plus amples détails sur son partenariat avec l'équipe britannique de record du monde de vitesse terrestre qui a pour ambition ultime de franchir la barre des 1000 mph (1600 km/h) en 2016

• Jaguar sera au cœur du projet Bloodhound SSC ; le constructeur fournira en effet son moteur V8 5.0 litres suralimenté de 550ch pour assurer les fonctions hydrauliques du véhicule supersonique et entraîner la pompe à propergol de son moteur‑fusée

• Dans le cadre de la conception du poste de conduite, Jaguar développera toute une série de solutions technologiques innovantes en collaboration avec le pilote Andy Green 

• Jaguar fournira des « véhicules d'assistance » sur mesure lors des deux tentatives de record : l'une en 2015 visant à battre le record actuel de 763,035mph (1227.93 km/h) et l'autre en 2016 visant à franchir la barre des 1000 mph (1600 km/h)

Jaguar a dévoilé de plus amples détails sur son nouveau partenariat avec le programme de record du monde de vitesse terrestre Bloodhound SSC suite au premier essai à grande vitesse mené en Afrique du Sud au début du mois de novembre, marquant ainsi le début d'un partenariat majeur entre Jaguar et Bloodhound.

Cet essai s'est déroulé sur la surface relativement meuble du désert de Hakskeen Pan au Cap‑du‑Nord en Afrique du Sud, où le dynamisme de la nouvelle F‑TYPE R Coupé AWD ‑ qui a fait ses débuts internationaux au salon de l'Automobile de Los Angeles ‑ a permis de mener à bien des essais de communication clés pour l'équipe du projet Bloodhound.

Jaguar est idéalement réputé pour fournir les connaissances techniques et l'innovation technologique nécessaires au programme Bloodhound. En tant que 'partenaire principal' et 'partenaire d'innovation', Jaguar contribue à la tentative de record des 1000 mph (1600 km/h) et entend inspirer toute une nouvelle génération de scientifiques et d'ingénieurs, les deux objectifs ultimes du projet. Le record actuel est de 763,035 mph (1227,93 km/h). Il a été établi par Andy Green au volant de la Thrust SSC en 1997. En tant que pilote du véhicule supersonique Bloodhound, Andy Green essaiera une nouvelle fois de repousser les limites du possible en tentant de battre l'ancien record de vitesse terrestre en 2015 et de franchir la barre des 1000 mph (1600 km/h) en 2016.

Sur le stand Jaguar du salon de l'automobile de Los Angeles, Andy Green a aujourd'hui dévoilé de plus amples détails sur le partenariat, notamment l'intégration du moteur Jaguar dans le véhicule Bloodhound SSC. Le moteur V8 5.0 litres suralimenté de Jaguar développant 550ch jouera un rôle clé dans le fonctionnement du véhicule, assurant les principales fonctions hydrauliques et entraînant également la pompe à propergol du moteur‑fusée. Cette pompe fournira 800 litres de peroxyde d'hydrogène concentré (HTP) au moteur‑fusée en seulement 20 secondes ‑ soit l'équivalent de 40 litres ‑ toutes les secondes.

Jaguar participera également au développement du cockpit d'Andy Green, visant à créer un environnement de conduite optimal et ainsi offrir au pilote toute la précision requise pour la commande des systèmes clés, tels que le circuit électrique, le circuit hydraulique, les systèmes de démarrage et de gestion du moteur, les systèmes de surveillance de sécurité et le circuit de freinage.

Jaguar a également confirmé qu'il fournirait deux « véhicules d'assistance » hautes performances pour venir en soutien des essais menés par la Bloodhound SSC dans le désert lors de ses deux tentatives de record en 2015 et 2016.

Phil Popham, Directeur du Marketing International de Jaguar, a déclaré :« Le projet Bloodhound est l'un des plus innovants et des plus enthousiasmants actuellement en cours de développement. Jaguar est ravi de participer à ce projet qui, à n'en pas douter, inspirera toute une nouvelle génération de scientifiques et d'ingénieurs, tout en témoignant de l'engagement de notre marque envers les technologies hautes performances et sa volonté de faire progresser la connaissance et d'améliorer la qualité de vie. Nous sommes fiers de pouvoir fournir une assistance technique directe au projet Bloodhound et d'aider l'équipe à réaliser ses ambitions ; nous sommes également honorés de la présence d'Andy Green  pour l'annonce de ce partenariat. »

Le pilote de la Bloodhound SSC et actuel détenteur du record du monde de vitesse terrestre, Andy Green, a déclaré pour sa part : « Je suis absolument ravi d'avoir Jaguar comme 'partenaire principa'l et 'partenaire d'innovation' du projet Bloodhound. Les technologies et l'esprit d'innovation de Jaguar constitueront de précieux atouts tandis que l'expertise technique que la marque mettra au service de l'intégration du groupe propulseur contribuera indubitablement à améliorer les performances du projet. Au volant de la Bloodhound SSC, j'ai besoin d'être assuré de bénéficier de la réactivité, de la performance et de la fiabilité requise pour entraîner la pompe d'alimentation du moteur‑fusée, et le moteur Jaguar est le parfait outil pour cette tâche. »

Le directeur du projet et ancien détenteur du record du monde de vitesse terrestre, Richard Noble, a quant à lui déclaré : « Les récents essais de communication menés en Afrique du Sud ont démontré que Jaguar était véritablement le partenaire idéal pour le projet Bloodhound. La F‑TYPE R Coupé AWD s'est superbement comportée dans le désert de Hakskeen Pan et nous avons hâte d'être à l'année prochaine pour les nouvelles tentatives de record avec le soutien des véhicules d'assistance Jaguar spécialement préparés ‑ c'est un moment véritablement palpitant et nous sommes ravis que Jaguar le partage avec nous. »

La Bloodhound SSC est actuellement assemblée dans le centre technique Bloodhound à Bristol au Royaume‑Uni. L'assemblage progresse conformément au calendrier prévu et le véhicule devrait être prêt pour l'été 2015, date à laquelle il effectuera des essais sur le sol britannique jusqu'à des vitesses de 200 mph (321 km/h) dans la zone Aerohub de l'aéroport de Newquay. L'équipe se rendra ensuite en Afrique du Sud pour les premiers essais à grande vitesse avec pour objectif d'atteindre les 800 mph (1287 km/h). Elle reviendra au Royaume‑Uni pour analyser les données et retournera en Afrique du Sud en 2016 avec pour ambition de franchir la barre des 1000 mph (1600 km/h).