- Premiers tours de roue de la Jaguar F‑TYPE Project 7 dans sa version de série sur le circuit des 24h
- Exposition du 1er prototype de la Jaguar TYPE‑D datant de 1954
- 12 F‑TYPE Coupé ouvriront le plateau 2 qui est parrainé par Jaguar
- Deux TYPE‑D engagées par Jaguar Angleterre, dont une, pilotée par Andy Wallace.
Jaguar entretient son histoire d'amour avec le circuit des 24 Heures du Mans en étant à nouveau partenaire de la 7ème édition du Mans Classic du 4 au 6 juillet, la manifestation phare des amateurs de voitures de course historiques.
La nouvelle gamme sportive de Jaguar, ne peut rêver plus belle rampe de lancement que Le Mans Classic, la rétrospective des 24 Heures du Mans. Un circuit où la marque a écrit les plus belles pages de sa légende avec ses 7 victoires. Aujourd'hui, la nouvelle Jaguar F‑TYPE en version cabriolet, coupé ou encore sous sa forme de Project 7 représente le summum de la sportivité et assure une continuité entre le passé et le présent.
Lors de l'épreuve, Jaguar célèbrera les 60 ans de sa mythique TYPE‑D et parrainera le plateau 2, regroupant la période de 1949 à 1956. Jaguar exposera à cette occasion au sein du paddock le premier prototype de 1954 spécialement venu d'Angleterre aux côtés de la F‑TYPE Project 7 et d'une F‑TYPE R Coupé.
De nombreuses Jaguar (XK 120, XK 140, TYPE‑C, TYPE‑D, TYPE‑E) seront engagées dans les plateaux 2 et 3 dont deux TYPE‑D inscrites par Jaguar Angleterre. L'une d'entre elles sera pilotée par Andy Wallace, victorieux, en 1988, des 24 Heures du Mans avec la Jaguar XJR‑9LM
Premiers tours de roue pour la F‑TYPE Project 7 de série au Mans
La F‑TYPE Project 7, nouveau dérivé de la gamme, fera sa première apparition en France. Par un design unique de roadster qui rend hommage à la TYPE‑D et un chiffre 7 qui n'est pas sans rappeler les sept victoires de Jaguar au Mans, cette nouvelle sportive de série se positionne naturellement comme la Jaguar la plus rapide et la plus puissante jamais produite.
Une aubaine pour tous les passionnés d'automobile qui pourront admirer cette Jaguar qui regroupe le dynamisme et les traits de la F‑TYPE avec les signes distinctifs de la célèbre TYPE‑D.
La puissance de la F‑TYPE Project 7 provient du V8 Jaguar suralimenté de 5,0 litres développant 575ch/680Nm. Avec sa carrosserie aluminium ‑ elle ne pèse que 1585 kg ‑ elle couvre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et peut atteindre une vitesse maximum limitée électroniquement à 300 km/h. La F‑TYPE Project 7 est homologuée pour la route et propose un toit amovible et un espace de chargement de 196 litres.
Les 'lignes de cœur' de la F‑TYPE Project 7 sont celles de la sportive F‑TYPE élue Design mondial automobile de l'année. Elles s'harmonisent avec la dérive arrière inspiré de la TYPE‑D dont la courbe descendante part derrière la tête du conducteur et incorpore un arceau de protection.
Présentée en novembre dernier, lancée depuis le mois de mai, la F‑TYPE R Coupé continuera de marquer les esprits avec la présence de 12 exemplaires qui animeront les tours du circuit des 24h avant les essais et les courses du plateau 2.
Marc Luini, Directeur exécutif de Jaguar a déclaré : « La marque Jaguar est une référence à l'échelle mondiale en termes de design, de sportivité et de raffinement. Il s'agira d'un temps fort de l'année 2014 qui permettra de voir évoluer sur la piste du Mans la très dynamique F‑TYPE R Coupé et pour la première fois le Project 7. Ceci nous conforte dans la poursuite de notre développement avant le lancement de nouvelle berline sportive XE. »
Présences des clubs Jaguar
La présence des clubs Jaguar sur les pelouses du circuit Bugatti offrira une autre facette d'une histoire riche en succès, initiée par Sir William Lyons dès 1922 avec la création de la société Swallow Sidecars. Depuis la SS 100, premier véhicule à porter le nom Jaguar en 1935, la marque s'est forgée une image de créateur de tendance. La lignée des XK, la Mk2, première berline de sport, la Type E et la XJ ont révolutionné, chacune dans leur segment, l'industrie automobile.
À travers des modèles racontant plus de soixante‑dix‑neuf ans de passion, les spectateurs pourront se rendre compte que les Jaguar ont toujours été à la pointe de l'innovation technique et du design.
Les sept victoires de Jaguar aux 24 Heures du Mans
1951 Peter Walker‑Peter Whitehead Jaguar C
1953 Tony Rolt‑Duncan Hamilton Jaguar C
1955 Mike Hawthorn‑Ivor Bueb Jaguar D
1956 Ninian Sanderson‑Ron Flockhart Jaguar D
1957 Ron Flockhart‑Ivor Bueb Jaguar D
1988 Jan Lammers‑Johnny Dumfries‑Andy Wallace Jaguar XJR 9
1990 John Nielsen‑Price Cobb‑Martin Brundle Jaguar XJR 12
