- Jaguar TCS Racing celebra la era GEN3 del campeonato mundial ABB FIA Fórmula E con dos récords Guinness oficiales de cara al E‑Prix de Londres
- El equipo británico llega a la última cita de la temporada liderando el campeonato mundial de equipos, con Mitch Evans en segunda posición en la clasificación de pilotos
- Antes de su carrera en casa, el equipo ha batido el récord del mayor dibujo GPS realizado a pie, con un recorrido de más de 100 km con la silueta del Jaguar I‑TYPE 7 creada por una posta de 29 corredores
- Así como, también, el récord del mayor número de participantes en un relevo de simulación de carreras (109)
- Jaguar TCS Racing ha logrado 18 victorias a lo largo de las cuatro temporadas de la era GEN3, más que cualquier otro equipo y aspira a sumar más en Londres
- El equipo británico lucha por conquistar su segundo campeonato mundial de equipos, y Mitch Evans por su primer título mundial de pilotos
- Londres será escenario de las dos últimas carreras de Mitch con Jaguar TCS Racing, tras una década en el equipo en la que ha logrado más victorias que ningún otro piloto
- António Félix da Costa ocupa actualmente la sexta posición en la clasificación de pilotos y es uno de los nueve pilotos que aún pueden proclamarse campeones en Londres
Madrid, España, 13 de agosto de 2026: Jaguar TCS Racing afronta este fin de semana en Londres la final de la temporada 2025/26 del campeonato mundial ABB FIA Fórmula E (15 y 16 de agosto) —la última de la era GEN3— con la ambición de conquistar tanto el campeonato mundial de equipos como el de pilotos.
Jaguar TCS Racing ha disfrutado de un éxito notable a lo largo de la tercera generación de la Fórmula E, con más victorias que cualquier otro equipo, y para celebrarlo el equipo británico ha logrado dos Récords Guinness.
El primero de ellos, conseguido en colaboración con su socio oficial de título y tecnología, Tata Consultancy Services (TCS), ha convertido a Jaguar TCS Racing en autor del mayor dibujo GPS a pie realizado hasta la fecha. El trazado de 100 km por las calles de Londres delineó el Jaguar I‑TYPE 7 y puso de manifiesto cómo ambas organizaciones avanzan juntas con un futuro “a largo plazo”.
La hazaña, concebida como homenaje a las 18 victorias que Jaguar TCS Racing ha sumado hasta ahora en la era GEN3, representa al Jaguar I‑TYPE 7. Un total de 29 corredores —integrantes de Jaguar TCS Racing y de Tata Consultancy Services— completaron el recorrido de más de 100 km, que comenzó y terminó en la sede londinense de TCS. Cada corredor portó un único dispositivo GPS, que se fue pasando de uno a otro a modo de relevo, cumpliendo los estrictos criterios de Guinness World Records en materia de obra reconocible, trazado continuo del recorrido, archivos GPS con marca temporal y registro completo de participantes. La imagen completa del recorrido récord está ya disponible.
Jaguar TCS Racing también ha establecido el récord al mayor número de participantes en un relevo de simulación de carreras. En el circuito virtual de 2 km del London ExCeL, donde el equipo británico ha ganado en tres ocasiones anteriores, 109 competidores en la sede técnica de Jaguar TCS Racing ayudaron a conseguir el segundo récord mundial oficial del equipo.
Estos logros reflejan una extraordinaria era GEN3 para Jaguar TCS Racing. Además de las 18 victorias logradas en la era GEN3 hasta la fecha —una cifra inalcanzable para cualquier otro equipo—, Jaguar TCS Racing ha firmado 23 podios adicionales y 1.144 puntos.
Jaguar TCS Racing llega ahora a las carreras de Londres, las últimas de la era GEN3, con una ventaja de 14 puntos sobre su rival más cercano, Porsche, mientras el equipo británico busca conquistar su segundo campeonato mundial de equipos en tres temporadas.
En sus últimas carreras con el equipo, tras una década en Jaguar TCS Racing, Mitch Evans pelea por su primer campeonato mundial de pilotos. El neozelandés llega a Londres segundo en la clasificación, a solo dos puntos del líder, Jake Dennis, de Andretti.
Por su parte, en su temporada de debut con el equipo, António Félix da Costa todavía mantiene una opción remota de conquistar su segundo campeonato mundial de pilotos de Fórmula E. El piloto portugués ocupa la sexta posición, a 33 puntos del liderato. Los nueve primeros pilotos siguen con opciones matemáticas de llevarse el título.
La tecnología probada en pista por Jaguar TCS Racing ha contribuido directamente al desarrollo del Jaguar Type 01, el nuevo GT de lujo de cuatro puertas que se presentará más adelante este año.
Las rondas 16 y 17 del campeonato mundial ABB FIA Fórmula E 2025/26 se disputarán los días 15 y 16 de agosto a las 16:05 hora española.
António Félix da Costa, piloto de Jaguar TCS Racing #13, afirmó: “Está claro que ha sido una carrera frustrante. Duele. He tenido un coche rápido todo el fin de semana y hoy he clasificado en primera fila. En carrera salimos con unas presiones de neumáticos pensadas para mojado y, en cuanto la pista se secó, eso hizo que mi ritmo se viniera abajo mientras quienes iban con presiones para seco podían aprovecharlo. Pero nos quedamos con el aprendizaje, y llegaremos a Londres centrados y listos para luchar”.
António Félix da Costa, piloto de Jaguar TCS Racing #13, comentó: “Ha sido una gran primera temporada en Jaguar TCS Racing y ha habido muchos momentos destacados en el camino. El equipo siempre ha tenido un excelente rendimiento en casa y esperamos que así vuelva a ser este fin de semana. Seguimos en la lucha por el campeonato, así que voy a darlo todo para cerrar la temporada con fuerza y ofrecer lo mejor de mí en Londres”.
Ian James, Team Principal de Jaguar TCS Racing, añadió: “GEN3 ha sido una era de récords para el equipo, y qué mejor manera de celebrarlo que inscribir oficialmente nuestro nombre en los libros de Guinness World Records de cara al E‑Prix de Londres de este fin de semana. Llegar a nuestra carrera en casa con opciones reales tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos es el objetivo por el que hemos trabajado toda la temporada. Y aunque sabemos lo fuerte que será la competencia, haremos todo lo posible para respaldar nuestra candidatura al título de pilotos. Además, lograr un segundo campeonato mundial de equipos en tres temporadas, dentro de una era GEN3 repleta de récords para el equipo, sería un final perfecto. Estoy seguro de que el equipo sabrá crecerse bajo presión, y sabemos por el año pasado lo competitivo que puede ser nuestro Jaguar I‑TYPE 7 en el singular circuito de London ExCeL”.