- Jaguar TCS Racing ha desvelado su nuevo diseño de carrocería para el campeonato mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/26 como inicio de su décima temporada en la competición
- La presentación llega tras dos anuncios clave: el nombramiento de Ian James como nuevo Team Principal y la incorporación del piloto portugués António Félix da Costa, campeón mundial de Fórmula E en la temporada 2019/20
- Da Costa unirá fuerzas con Mitch Evans, que afronta su décima temporada en Jaguar TCS Racing Juntos acumulan 14 victorias en la Fórmula E, por lo que se trata de la combinación de pilotos y equipo con más logros de la historia del campeonato
- Ambos pilotos probarán el Jaguar I TYPE 7 con su característico nuevo diseño de carrocería en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia a partir del 27 de octubre, justo antes de la prueba femenina que se celebrará en el mismo trazado el 31 de octubre
- La tecnología de hardware y software que Jaguar TCS Racing ha probado en la pista se transferirá a la próxima generación de automóviles de carretera totalmente eléctricos de Jaguar, como se ha anticipado ya con el Jaguar Type 00
Gaydon, Reino Unido, 22 de octubre: Jaguar TCS Racing ha presentado hoy el nuevo diseño de la carrocería del Jaguar I‑TYPE 7 para el campeonato mundial ABB FIA Fórmula E 2025/26 en un nuevo capítulo en la historia del equipo.
Esta imagen renovada se suma a las novedades en la dirección y el equipo de pilotos como una atrevida declaración de intenciones para la temporada que comienza. Jaguar TCS Racing se prepara para las pruebas oficiales de pretemporada que tendrán lugar en Valencia del 27 al 31 de octubre.
El nuevo diseño de carrocería es una evolución del aspecto distintivo del equipo: elegante, moderno e inconfundible. En esta actualización se mantiene la emblemática paleta de negro, blanco y dorado, junto con los contrastes marcados y los elementos geométricos dinámicos que evocan el espíritu innovador de Jaguar TCS Racing. El Jaguar I‑TYPE 7 es el bólido que acumula más triunfos de la era GEN3 Evo, con seis victorias para Jaguar TCS Racing y una más para Envision Racing, equipo cliente de Jaguar, en la undécima temporada.
J_TCS_Racing_Season12Launch_221025_001
En las pruebas oficiales de pretemporada de Valencia se estrena públicamente la nueva estructura directiva y deportiva de Jaguar TCS Racing, ya que Ian James asume el puesto de Team Principal mientras que el veterano piloto de Jaguar Mitch Evans une fuerzas con el campeón mundial de 2019/2020 António Félix da Costa para conformar la pareja con más victorias de la historia de la Fórmula E. Este debut oficial del trío de profesionales marca el inicio de un emocionante capítulo nuevo para Jaguar TCS Racing en la undécima temporada.
En su décimo año de competición, el equipo acumula 22 victorias, 31 podios y 1.638 puntos en 127 carreras, por lo que inicia la nueva temporada con el objetivo de aprovechar el impulso de una excepcional campaña 2024/25 en la que se coronó subcampeón en las categorías tanto de equipos como de fabricantes. Jaguar TCS Racing demostró su potencial para luchar por el título con un récord de victorias hasta la fecha: seis triunfos, cinco de ellos en las últimas seis carreras. En este segundo año de la era de homologaciones GEN3 Evo que comienza, el I‑TYPE 7 mantiene su configuración sin cambios para la próxima temporada.
Racing, declaró: "Esta temporada comienza un nuevo capítulo de la historia de Jaguar TCS Racing. La incorporación de un nuevo piloto y la evolución definitiva de las especificaciones técnicas de la GEN3 nos llevan a las pruebas de pretemporada de Valencia con energías renovadas y un propósito claro. Se trata de la primera fase de una temporada que creemos que volverá a estar marcada por una competencia voraz, pero estamos listos para asumir el reto
Ian James
Team Principal de Jaguar TCS Racing
Estoy deseando volver a colocarme a los mandos del Jaguar I TYPE 7 y ponerlo a prueba en Valencia. En las últimas carreras de la pasada temporada, el bólido impresionó con velocidades de órdago que, sumadas a nuestra nueva dinámica de equipo, nos van a permitir darlo todo en la pista, así que tengo muchas ganas de comenzar la temporada
piloto de Jaguar TCS Racing n.º 9
Mitch Evans
Empiezo esta aventura en Jaguar TCS Racing con muchísima ilusión. El ritmo del equipo la temporada pasada fue increíble, y estamos muy motivados para la nueva edición. Las pruebas de Valencia suponen una oportunidad fantástica para familiarizarme con el Jaguar I TYPE 7 y sentar las bases del rendimiento que queremos alcanzar. Desde el primer día, voy a ir con todo
António Félix da Costa
piloto de Jaguar TCS Racing n.º 13
J_TCS_Racing_AntónioFélixdaCosta_221025_001
J_TCS_Racing_JaguarITYPE7_221025_001
J_TCS_Racing_MitchEvans_221025_002
Jaguar TCS Racing arranca su décima temporada con el respaldo de una potente red de socios de confianza que siguen siendo clave para el éxito del equipo dentro y fuera de las pistas. Tata Consultancy Services, nuestro principal socio tecnológico oficial, continúa impulsando la innovación y la capacidad de adaptación del equipo. Por su parte, las consolidadas colaboraciones con Dow, Castrol, Reflo y Alpinestars continúan siendo fundamentales para garantizar la excelencia técnica y promover soluciones más sostenibles en todos los procesos.
Además, nos llena de orgullo dar la bienvenida a Chase como nuevo socio oficial de servicios financieros de Jaguar TCS Racing con una alianza que refuerza aún más nuestra ventaja comercial y competitiva para la temporada 2025/26.
La era GEN3 Evo y el Jaguar I‑TYPE 7
La era GEN3 Evo supone nuevas regulaciones para las campañas de 2024/25 y 2025/26 del campeonato mundial ABB FIA Fórmula E, que corresponden a las temporadas 11 y 12.
Entre los cambios para todos los equipos destacan la nueva carrocería, la capacidad de tracción total en los duelos clasificatorios, el lanzamiento y las fases de MODO ATAQUE, así como los nuevos neumáticos Hankook iON.
Como fabricante, Jaguar TCS Racing presentó en el arranque de la undécima temporada su bólido GEN3 Evo, el Jaguar I‑TYPE 7, que incorpora numerosos componentes periféricos nuevos desarrollados por Jaguar. Representa la vanguardia de la ingeniería, ya que está equipado con un sistema de propulsión totalmente nuevo compuesto por un inversor rediseñado, la unidad de generación del motor (MGU) y una transmisión homologada para la temporada 2025/26 que permiten llevar el rendimiento al siguiente nivel.
La configuración optimizada ha mejorado el equilibrio de maniobrabilidad con la ayuda de un sistema eléctrico auxiliar más ligero. Asimismo, la gestión térmica mejorada consigue aumentar la eficiencia de la MGU, mientras que la suspensión trasera de nuevo desarrollo ofrece una mayor adaptabilidad a las distintas condiciones de los circuitos, por lo que aporta precisión, rendimiento y versatilidad.