POLE POSITION Y PUNTOS PARA MITCH EVANS Y JAGUAR TCS RACING EN EL CAÓTICO E-PRIX DE MISANO

16 Abril 2024

  • Mitch Evans consiguió la pole position para Jaguar TCS Racing.
  • El neozelandés obtuvo valiosos puntos para el equipo británico al acabar la carrera en quito lugar
  • Nick Cassidy tuvo que hacer frente a una colisión en la quinta vuelta y a un fallo técnico posterior 
  • Jaguar TCS Racing sigue liderando el campeonato mundial ABB FIA Fórmula E de 2024 tras la primera carrera de la doble manga de fin de semana de Misano 
  • Nick Cassidy pasa a la quinta posición en el campeonato mundial de Pilotos, mientras que Mitch Evans se mantiene sexto
  • La séptima ronda del campeonato mundial ABB FIA Fórmula E de 2024 se celebrará mañana domingo 14 de abril de 2024.

Misano, Italia, 13 de abril de 2024: Mitch Evans consiguió una extraordinaria pole position para el Jaguar TCS Racing en el E‑Prix inaugural de Misano. Tras un día demencial en Italia, donde se vivieron situaciones extremas en una carrera de estilo pelotón, el equipo británico acabó obteniendo valiosos puntos para pelear este año por el campeonato y afronta la próxima ronda mañana a la cabeza del Campeonato Mundial de Equipos. 

En el asfalto del Misano World Circuit Marco Simoncelli, ambos pilotos del Jaguar TCS Racing coincidieron en el Grupo B de la sesión de clasificación. El neozelandés Mitch Evans se colocó en la primera fila de la parrilla de salida después de superar a los bólidos McLaren de Sam Bird y Jake Hughes, así como vencer al DS Penske de Jean Éric Vergne en los duelos, por lo que consiguió tres puntos adicionales para piloto y equipo. Nick Cassidy se quedó a las puertas de los duelos y terminó saliendo octavo después de que Jake Hughes fuera descalificado en esta fase. 

Durante las primeras vueltas de la carrera en pelotón, los puestos fueron rotando y los pilotos tuvieron que aunar fuerzas con sus equipos para conservar la energía y evitar la penalización de energía por liderar la carrera demasiado pronto. Desde el principio, Mitch y el equipo intentaron llevar a cabo la estrategia diseñada para la carrera, pero terminó séptimo a causa de los daños del alerón delantero de su Jaguar I‑TYPE 6 sufridos por un contacto. Finalmente, subió hasta la quinta posición tras la descalificación de António Félix da Costa y la penalización a Vergne después de la carrera.

En cuanto a Nick Cassidy, hizo grandes progresos desde el principio para liderar la carrera desde la tercera vuelta. Por desgracia, Jean Éric Vergne provocó una colisión en la quinta vuelta del caótico E‑Prix que obligó a Nick a pasar por boxes para reemplazar el morro, lo que lo llevó a volver último a la pista. Nick rediseñó su estrategia con el equipo con la esperanza de que saliera el coche de seguridad, pero tuvo que retirarse en la última vuelta debido a un fallo técnico.

Jaguar TCS Racing se mantiene líder en la clasificación del Campeonato de Equipos. Nick Cassidy se coloca en quinta posición en la clasificación del Campeonato de Pilotos, mientras que Mitch Evans es sexto.

"En el primer E‑Prix de Misano hemos visto las dos caras de la misma moneda. La sesión de clasificación fue fantástica, ya que Mitch logró su primera pole position de la temporada. Sin embargo, como habíamos previsto, la carrera fue demencial por el efecto ‘gran pelotón’. En el caso de Mitch, pensábamos que podría subir al podio, pero el barullo del pelotón y los múltiples adelantamientos acabaron por tener consecuencias que nos llevaron a proteger el vehículo y conformarnos con la quinta posición.
En cuanto a Nick, lideró el grupo casi desde el principio, por lo que intentamos que fluyera con eficiencia durante el resto de la carrera, pero la colisión nos obligó a pasar por boxes para sustituir el morro y volver para tener alguna opción. Teníamos la esperanza de que saliera el coche de seguridad, pero no hubo suerte y, al final, tuvimos un problema que acabó forzando la retirada. Nick ha estado fabuloso hoy, pero no hemos podido aprovecharlo por motivos externos al equipo. Sabemos que tenemos todo lo necesario para conseguir grandes resultados, así que coseremos rápido las heridas abiertas para empezar de cero mañana y dar lo mejor de nosotros.

James Barclay
Managing Director de JLR Motorsport y Team Principal de Jaguar TCS Racing

Hoy empezamos genial con la pole en la clasificación, pero después todo se torció. La carrera era una locura y costaba mantenerse a salvo del peligro, así que sufrí daños en el alerón delantero que terminaron con mis opciones de podio. En general, ha sido un día bastante frustrante, pero mañana lo daremos todo.

Mitch Evans

Hoy he adelantado mucho al principio de la carrera y en el octavo giro de la primera vuelta ya iba segundo, pero una colisión que dañó el morro del bólido acabó con las opciones de puntuar. El Jaguar I‑TYPE 6 es un bólido rapidísimo y el Jaguar TCS Racing es un equipo excepcional, así que vamos a por todas mañana.

Nick Cassidy
Piloto de Jaguar TCS Racing n.º 37

La séptima ronda del campeonato mundial ABB FIA Fórmula E de 2024 se celebrará Misano (Italia) mañana domingo 14 de abril.

MITCH EVANS 1 Y 2
MITCH EVANS 1 Y 2
MITCH EVANS 1 Y 2
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RACE 3
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Further information

Ella Seager, Senior Communications Officer de Jaguar TCS Racing     
Teléfono: +44 (0) 7764 377 554
Correo electrónico: eseager@jaguarlandrover.com

Emily Hogg, Global PR and Communications Manager de Jaguar TCS Racing  
Tel.: +44 (0) 7384 532 605  
Correo electrónico: ehogg2@jaguarlandrover.com

Rose Jackson, Senior Communications Officer de Jaguar TCS Racing     
Tel.: +44 (0) 7384 244 015
Correo electrónico: rjackso9@jaguarlandrover.com

Notes to Editors

ACERCA DE JAGUAR TCS RACING   

Jaguar volvió a las carreras en octubre de 2016, siendo el primer fabricante de lujo en participar en las carreras urbanas del campeonato ABB FIA Fórmula E, con monoplazas exclusivamente eléctricos.     

En el campeonato mundial ABB FIA Fórmula E de 2023, Jaguar TCS Racing se proclamó subcampeón con 292 puntos, el mejor resultado registrado por el equipo en la Fórmula E.  

 

Mitch Evans terminó tercero en el campeonato mundial de Pilotos de 2023 con 197 puntos, su récord personal en la Fórmula E, y sigue compitiendo para el equipo en 2024. Nick Cassidy se une a la plantilla de pilotos del equipo para la temporada 2024 del campeonato mundial de ABB FIA Fórmula E.   

La temporada 2023 fue la primera en la que todos los equipos compitieron con un bólido de tercera generación, el primer modelo del mundo con neutralidad en carbono. Jaguar TCS Racing sigue corriendo con el Jaguar I‑TYPE 6 en 2024.   

Además de su original prototipo totalmente eléctrico, la Fórmula E es única en el mundo del automovilismo por los circuitos donde se llevan a cabo las carreras. El campeonato de 2024 tendrá lugar en pistas existentes y en circuitos urbanos temporales situados en el centro de las principales ciudades del mundo, como Ciudad de México, Diriyah y Mónaco, y este año se incluyen sedes como Tokio y Shanghái. El final de la temporada se celebrará con una doble manga de fin de semana en Londres.    

El equipo Jaguar TCS Racing es fabricante oficial de la Fórmula E, por lo que diseña su propio sistema de propulsión, que incluye el motor, la transmisión, el inversor y las suspensiones traseras. Jaguar, a través de su socio técnico a largo plazo en la Fórmula E, Fortescue WAE, suministrará el motor de Envision Racing para la tercera generación.    

El chasis y la batería de los 11 equipos están fabricados en fibra de carbono, que ajusta al máximo los costes. De esta forma, es posible centrarse en desarrollar motores ligeros y eficientes que mejorarán el rendimiento y las opciones de los futuros vehículos eléctricos de JLR.    

La Fórmula E sigue siendo una prioridad para JLR y la estrategia Reimagine de la empresa. La Fórmula E es el único campeonato del mundo totalmente eléctrico, y permite al equipo probar y desarrollar nuevas tecnologías de vehículos eléctricos en un entorno de alto rendimiento. Es el mejor banco de pruebas para la misión "Competir para innovar" del equipo, y los aprendizajes "De la competición a la carretera" y "En el camino de la competición" ayudarán a dar forma al futuro eléctrico, un futuro en el que Jaguar se involucra al máximo para mejorar la sociedad, respaldar la cambiante concepción de movilidad, fomentar la sostenibilidad y apoyar a nuestros clientes.    

Gracias a nuestra misión “Competir para inspirar”, Jaguar TCS Racing demuestra su compromiso de servir de inspiración a la próxima generación gracias al programa de competición, que tiene un impacto positivo en nuestro planeta y en las comunidades en las que competimos. Desde competir en el primer deporte del mundo con neutralidad en carbono hasta apoyar y formar a la próxima generación de ingenieros y profesionales del automovilismo.   

Para más información, visita https://media.jaguarracing.com/    

 

Acerca de Tata Consultancy Services (TCS)   

TCS es una organización proveedora de servicios, consultoría y soluciones de TI para empresas que lleva más de 55 años transformando mediante la digitalización muchas de las compañías más importantes del mundo. TCS, socio tecnológico estratégico de JLR desde hace mucho tiempo, aprovecha tecnologías críticas y emergentes para ayudar al equipo a acelerar su viaje de electrificación, ganar carreras y crear un futuro más sostenible. TCS trabaja por un futuro mejor y aplica los conocimientos adquiridos en los circuitos para transformar el ecosistema de la movilidad. TCS forma parte del grupo Tata y cuenta con más de 603.000 consultores en todo el mundo.