- Presentamos el XE 21MY mejorado: La nueva berlina incorpora el nuevo motor Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) y las últimas tecnologías en cuanto conectividad.
- Nuevo motor MHEV diésel: El motor MHEV diésel i4 2.0 de 204 CV, que supera en 24 CV al motor anterior, cuenta con unas emisiones de CO2 reducidas a partir de 127 g/km* y un consumo de combustible mejorado de 4,8 l/100 km*
- Siempre conectado: Incluye tecnologías como el último sistema de infoentretenimiento Pivi Pro con dos tarjetas SIM, y la Activity Key de segunda generación
- Siempre actualizado: La funcionalidad del software inalámbrico garantiza que los sistemas del vehículo y el infoentretenimiento más recientes se instalen de forma remota y sin contratiempos
- Bienestar de los pasajeros: La nueva ionización del aire del habitáculo con filtrado PM2.5 intercepta las partículas ultrafinas y los alérgenos
- Detalles lujosos: El nuevo diseño del volante y las últimas mejoras de los asientos aumentan al máximo la sofisticación del interior del XE
- Diseño Dynamic: El imponente exterior destaca por sus grandes aperturas frontales, faros LED, atrevidos gráficos y formas robustas que fluyen de forma exquisita
- Potentes motores de gasolina: Los refinados motores de gasolina Ingenium de 250 CV y 300 CV permiten pasar al coche de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y 5,9 segundos, respectivamente
- Tracción total inteligente: Todos los XE cuentan con transmisión automática de ocho velocidades y están disponibles con tracción total.
- El nuevo Jaguar XE ya está a la venta. Disponible con un PVP de salida desde 48.793,07€, las primeras unidades llegarán a los mercados a partir de enero 2021. Los interesados pueden encontrar más información en www.jaguar.es o en su concesionario oficia
El Jaguar XE 21MY ahora ofrece la opción de un nuevo motor electrificado y las últimas tecnologías conectadas.
En primicia en el Jaguar XE, año modelo 21, el novedoso motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros está disponible con la tecnología más reciente Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) para lograr una mayor eficiencia.
En el interior, el vanguardista sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, que incluye dos tarjetas SIM, de Jaguar garantiza que el XE esté siempre conectado. La renovada interfaz resulta muy intuitiva y facilita a los conductores visualizar la información y realizar funciones frecuentes mientras se desplazan.
Los cambios concretos y detallados en el interior aportan más toques lujosos, como el diseño actualizado de los asientos y el nuevo volante con un aro de dos piezas y levas de cambio de metal que realzan aún más su atractivo.
Motores avanzados y eficientes
El nuevo XE puede equiparse con el vanguardista motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros con turbocompresor y 204 CV, o bien con los últimos motores de gasolina de 250 CV y 300 CV.
Todos los modelos XE están disponibles con la transmisión automática de ocho velocidades de Jaguar.
La gama de motores al completo es la siguiente:
Diésel
• Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 204 CV, transmisión automática de ocho velocidades, propulsión trasera/tracción total
Gasolina
• Motor turbo 2.0 de cuatro cilindros y 250 CV, transmisión automática de ocho velocidades, propulsión trasera
• Motor turbo 2.0 de cuatro cilindros y 300 CV, transmisión automática de ocho velocidades, tracción total
El vanguardista motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros y 204 CV incorpora tecnología Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) por primera vez. El avanzado y novedoso sistema MHEV utiliza un generador de arranque - integrado en la cinta (BiSG), situado en el compartimento del motor, para recoger la energía que solía perderse al decelerar y frenar. Esta se almacena en una batería de iones de litio de 48 V ubicada debajo del espacio de carga trasero. Es capaz de redistribuir la energía almacenada para ayudar al motor a acelerar y, además, ofrece un sistema Stop-Start más refinado.
El nuevo motor permite al XE pasar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y ofrecer un consumo de combustible a partir de 4,8 l/100 km* con emisiones de CO2 de tan solo 127 g/km* en el ciclo de pruebas WLTP.
Una serie de estrategias de motor avanzadas, incluyendo la tecnología del turbocompresor de geometría variable, aportan un refinamiento y rendimiento añadidos. A velocidades de motor bajas, los álabes del turbocompresor rotan para reducir el hueco entre ellos, de manera que la velocidad del gas de escape aumenta incrementando la presión, ofreciendo una respuesta más rápida de par y, en consencuencia, una aceleración mejorada. A velocidades del motor altas, los álabes se abren para garantizar el máximo flujo de gas de escape y ofrecer una potencia máxima, mientras se mantiene una eficiencia óptima.
El motor ahora incorpora pistones de acero: un material más resistente para obtener un diseño más compacto, con una fricción reducida y una capacidad mejorada para resistir presiones máximas. Su estructura más sólida permite una integración más elaborada y exhaustiva de los canales de refrigeración con el objetivo de optimizar la gestión térmica. De la misma forma, el índice de expansión térmica se acerca más al de las camisas de los cilindros de acero para aumentar el control del espacio libre, mejorando la refrigeración y reduciendo al mismo tiempo la fricción para conseguir una mayor eficiencia.
El nuevo sistema de inyección Common-Rail solenoide de 2.500 bares aporta un mayor control del combustible que se reparte a los cilindros. Esto reduce las emisiones y mejora la eficiencia. Junto con los turbocompresores de geometría variable de última generación, esto garantiza que el motor diésel Ingenium ofrece el equilibrio ideal entre rendimiento, refinamiento y consumo de combustible.
"El Jaguar XE actualizado incluye una serie de mejoras para ser una opción más atractiva para los compradores. Por primera vez, el XE ofrece una opción electrificada con el nuevo motor diésel MHEV, que incrementa la eficiencia sin renunciar al rendimiento más refinado. Además, las tecnologías de última generación, como nuestro sistema de infoentretenimiento Pivi Pro más reciente y la nueva ionización del aire del habitáculo, aumentan la conectividad, la comodidad y el bienestar de todos los ocupantes".
Colin Kirkpatrick
Chief Product Engineer de Jaguar
Los clientes de gasolina pueden elegir entre las versiones de 250 CV o de 300 CV del motor Ingenium 2.0 de cuatro cilindros, disponibles ahora en la versión 21MY, que producen un par de 365 Nm y 400 Nm, respectivamente. Ambos incorporan las tecnologías más avanzadas del mundo del motor, incluyendo un turbocompresor de doble entrada y una distribución variable por apertura continua de válvulas (CVVL) para conseguir una combinación excepcional de rendimiento y eficiencia.
El motor de gasolina de 250 CV ofrece un consumo de combustible de 7,9 l/100 km* y unas emisiones de CO2 a partir de 179 g/km*, además de pasar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Por su parte, la potente versión de 300 CV se equipa en exclusiva con el sistema inteligente de tracción total de Jaguar y permite pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Lo último en tecnología de conectividad
El XE incorpora el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro más reciente, al que se accede a través de una pantalla táctil central de 10 pulgadas integrada a la perfección. La pantalla táctil inferior de 5,5 pulgadas también funciona con tecnología Pivi y combina dos selectores rotatorios multifunción LED para controlar de forma intuitiva las principales funciones del vehículo.
Para ayudar a los conductores a acceder a información importante de manera rápida, se incluye una pantalla interactiva de alta definición y 12,3 pulgadas, con gráficos mejorados y una distribución configurable que puede mostrar la navegación a pantalla completa con instrucciones paso a paso, mandos digitales, elementos multimedia, la lista de contactos o los detalles de infoentretenimiento. En conjunto con la tecnología HUD más reciente, el XE ofrece a los conductores toda la información que necesitan sin distracciones.
El nuevo sistema de infoentretenimiento intuitivo incluye Apple CarPlay® de serie y permite a los clientes conectar dos smartphones al mismo tiempo por Bluetooth. Android ™ y Baidu CarLife también están disponibles de serie dependiendo del mercado.
Para activar un inicio automático, Pivi Pro tiene una fuente de energía propia, de forma que esté listo de forma más rápida en cuanto el conductor se ponga al volante.
Todo ello se basa en la arquitectura electrónica de última generación de los vehículos de Jaguar, conocida como EVA 2.0., que es compatible con más nuevas tecnologías para garantizar que el vehículo esté siempre conectado y actualizado.
La gama de tecnologías prácticas y novedosas incluye la función de software inalámbrico (SOTA), que permite que el XE disponga del último software en todo momento. Al actualizar el vehículo con esta función, los propietarios no tienen que acudir al concesionario para recibir el software más reciente.
La conectividad del sistema Pivi Pro es posible gracias a las dos SIM integradas de módem LTE doble, que permite al sistema llevar a cabo diversas funciones a la vez, como visualizar contenido multimedia y descargar actualizaciones SOTA sin poner en riesgo el rendimiento. Esta gran conectividad también asegura una reducción máxima de las interrupciones provocadas por la pérdida de cobertura, dado que recorre las redes de diferentes proveedores en busca de la señal más potente.
Para una mayor comodidad, la Activity Key de segunda generación se puede usar para bloquear, desbloquear y arrancar el vehículo sin que sea necesaria la llave convencional. El dispositivo recargable incorpora un reloj y tiene una autonomía de siete días entre cargas.
El cargador inalámbrico integrado de 15 W ahora incluye potenciador de señal. El sistema usa una antena externa para mejorar la señal del smartphone mientras esté en uso dentro del vehículo.
Pivi Pro se incluye en los modelos SE y HSE como equipamiento de serie y es opcional en los modelos S. En el modelo S, el infoentretenimiento Pivi viene de serie. Es compatible con la función de navegación mediante el smartphone del conductor usando Apple CarPlay®. Pivi también incorpora Android Auto™ de serie.
Diseño de primera clase
El lujoso interior del XE 21MY está lleno de materiales genuinos y suaves al tacto. Todo, desde la parte superior del panel de instrumentos y los laterales de la consola hasta los reposabrazos de las puertas y la parte inferior del habitáculo, está recubierto con materiales sensibles al tacto para conseguir un mayor confort.
El nuevo diseño del volante con un aro de dos piezas subraya aún más la atención al detalle que se aprecia en el habitáculo, donde destacan detalles como un logo repujado de Jaguar en los reposacabezas y la novedosa opción de asientos acolchados.
La ionización mejorada del aire del habitáculo aumenta la calidad del aire interior mediante la tecnología Nanoe™, que elimina alérgenos y neutraliza los olores desagradables. Ahora el sistema también incluye una filtración PM2.5, que atrapa partículas ultrafinas (incluyendo las PM2.5) para garantizar la salud y el bienestar de los pasajeros. El cliente puede activar el sistema pulsando el botón "Purify".
El exterior se actualizó en exclusiva el pasado año cuando se presentó el nuevo XE y exhibe el mismo diseño de parrilla y paragolpes, que ofrece un aspecto contundente. La parrilla tiene un diseño de rejilla reticular con un perfil curvado y completo que comparte con el modelo totalmente eléctrico I-PACE y realza su carácter robusto. Las aperturas inferiores, amplias y marcadas, crean una imagen técnica y funcional gracias a sus perfiles totalmente definidos y formas robustas que fluyen a la perfección.
El imponente diseño de la parte trasera del vehículo da la impresión de mayor amplitud visual para conseguir una presencia firme al tiempo que ayuda al rendimiento aerodinámico.
Todas las versiones XE están disponibles con el Black Exterior Pack mejorado, que hace que pase más desapercibido gracias a los elementos personalizados con un acabado en Gloss Black. Estos incluyen la rejilla de la parrilla y su marco, el contorno de las tomas de aire inferiores, las rejillas laterales, el borde de las ventanillas y, como novedad en el 21MY, los logos exteriores.
El compromiso de Jaguar de crear vehículos robustos y ligeros continúa con el XE. La arquitectura con un alto contenido de aluminio utiliza aluminio reciclado de un sistema de fabricación en ciclo cerrado para una mayor sostenibilidad. Es una contribución importante a la estrategia Destination Zero de Jaguar, que busca conseguir un mundo con cero emisiones, cero accidentes y cero atascos.
Los clientes pueden escoger entre los acabados S, SE y HSE; todos están disponibles con la especificación R-Dynamic.
Los nuevos modelos del Jaguar XE ya están disponibles en www.jaguar.es