DOS JAGUAR F-TYPE DE RALLY PARA CELEBRAR LOS 70 AÑOS DE HERENCIA DEPORTIVA

12 Noviembre 2018

Jaguar ha desarrollado dos F-TYPE Convertibles en versiones rally, con detalles heredados del F-TYPE Edición Especial `Chequered Flag´, como continuación de las celebraciones de sus 70 años de herencia deportiva desde que el XK 120 se presentó en 1948.

  • Jaguar crea dos F-TYPE Convertibles de rallyes para continuar la celebración de sus 70 años de historia deportiva.
  • Con toques del diseño heredados de la edición limitada del F-TYPE `Chequered Flag´, los vehículos de producción con el motor de 2.0 litros y 300CV presenta modificaciones con las especificaciones de la FIA.
  • Estas exclusivas versiones de rallyes rinden homenaje al Jaguar XK 120, presentado en 1948, que participó con gran éxito en los rallies Tulip y el Alpine del RAC.
  • La Edición Limitada sobre la que se basan estos dos deportivos, el Jaguar F-TYPE `Chequered Flag´, está disponibles en versión Coupé desde 82.200€ y en Convertible desde 89.050€.

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Las exclusivas versiones de rally del F-TYPE, además, rinden homenaje al legendario Jaguar XK 120 registrado como `NUB 120´ qué, a primeros de la década de los años 50 y en las manos de Ian Appleyard, completó tres rallies Alpine sin incurrir en ninguna penalización de puntos y ganó el RAC y el Tulip.

Estas dos versiones del F-TYPE Convertible cuentan con especificaciones de rallies y están propulsados por el motor Ingenium de 2.0 litros de cuatro cilindros de gasolina y 300CV de Jaguar. Con modificaciones supervisadas y desarrolladas por Jaguar Design and Engineering, ambos modelos se han fabricado bajo las especificaciones de la FIA, con frenos mejorados y unas suspensiones adaptadas, además de una jaula protectora antivuelco, asientos de competición con arneses de seis puntos, un módulo de faros montado en el capó y un extintor de incendios.

JAGUAR F-TYPE RALLY CARS CELEBRATE 70 YEARS OF SPORTS CAR HERITAGE

“La oportunidad de diseñar una versión de rally no se presenta muy a menudo, así que me fascinó la idea de pensar en cómo desarrollaríamos un deportivo actual pero con el carácter similar al de los clásicos. Estas versiones se han realizado para rendir homenaje al XK 120 y a todos los deportivos de Jaguar desde su presentación hace 70 años, incluida la última Edición Limitada F-TYPE Chequered Flag”.

Ian Callum
Jaguar Director of Design

Los F-TYPE Rally Car presentan mejoras en los frenos, las suspensiones y la transmisión, incluidos unos discos perforados de mayor tamaño con pinzas de cuatro pistones tanto delante como detrás. Los amortiguadores de competición han sido realizados a mano y unos muelles más blandos asegurarán que estas versiones de alto rendimiento puedan conducirse a toda velocidad en los tramos más duros del rally. Los amortiguadores ajustables en tres posiciones permiten a estas versiones a ser calibradas para diferentes superficies y cuentan con rodamientos esféricos para una mayor precisión. Con neumáticos y llantas específicos para grava, un diferencial de deslizamiento limitado mejora la entrega de potencia en superficies deslizantes, mientras que un hidráulico y los potentes frenos ayudarán a los pilotos en las curvas más cerradas.

JAGUAR F-TYPE RALLY CARS CELEBRATE 70 YEARS OF SPORTS CAR HERITAGE

Los modelos de esta celebración han sido puestos a punto en los tramos de rally del Walter Arena, al sur de Gales, donde han demostrado su poderío y ahora asistirán, en los próximos meses, a distintos eventos organizados por Jaguar.

El diseño de estas dos versiones de rally se han inspirado en la nueva Edición Especial del F-TYPE Chequered Flag, qué presentan sutiles mejoras visuales en el exterior como unas exclusivas llantas de 20 pulgadas en Gloss Black con acabado en Diamond Turned y en el caso del Coupé un techo en Black Contrast. En el interior, se presentan con la lujosa piel Ebony Windsor y unos asientos deportivos con el anagrama de la Chequered Flag en los reposacabezas, más un acabado de la consola central en Dark Brushed Aluminum.

JAGUAR F-TYPE RALLY CARS CELEBRATE 70 YEARS OF SPORTS CAR HERITAGE
JAGUAR F-TYPE RALLY CARS CELEBRATE 70 YEARS OF SPORTS CAR HERITAGE
JAGUAR F-TYPE RALLY CARS CELEBRATE 70 YEARS OF SPORTS CAR HERITAGE
JAGUAR F-TYPE RALLY CARS CELEBRATE 70 YEARS OF SPORTS CAR HERITAGE

El PVP de la Edición Limitada del Jaguar F-TYPE `Chequered Flag´ es desde 82.200€ en versión Coupé y desde 89.050€ en versión Convertible. Ambas versiones ya están disponibles para pedidos en la red oficial de concesionarios Jaguar.

Si desea más información, por favor, visite www.jaguar.es

Más información, imágenes y vídeos sobre Jaguar en www.media.jaguar.com/es-es

 

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Notes to Editors

La herencia de los 70 años de deportivos Jaguar

El fundador de Jaguar, Sir Wiliam Lyons, presentó el deportivo XK 120 en el Salón del Automóvil de Earls Court en 1948. Era el vehículo de producción más rápido de su tiempo y la reacción a su presentación fue muy positiva, gracias a su excitante diseño con los guardabarros en picado y sus largas y fluidas líneas.

El XK fue un éxito tanto en la calle como en los circuitos, completando el agotador Rally Alpine sin ninguna penalización en los tres años que corrió desde 1950 en las manos de Ian Appleyard y su esposa Pat –hija del fundador de Jaguar, Sir Wiliam Lyons- y gracias a lo que fueron premiados con la codiciada Coupé D´Ór (la Copa de Oro). En 1951, los Appleyards y su XK 120 también ganaron el Rally Tulip, la carrera pan europea de 3.400 kilómetros de longitud, y en 1953 el Rally RAC de Gran Bretaña, resultando que fue la primera vez en que en que los ganadores eran declarados ganadores absolutos.

Animados por el debut casi ganador en Le Mans del XK 120 en 1950, Jaguar invirtió de manera decidida en un programa de automovilismo deportivo y al año siguiente, el novísimo C-Type salió victorioso en la carrera de resistencia más dura, las 24 Horas de Le Mans. Reconocido como uno de los deportivos más bonitos de la historia, el C-Type fue diseñado por el experto en aerodinámica Malcom Sayer y gracias a su estilizada figura y formas fluidas se convirtió en el primer ganador de Le Mans en establecer una velocidad media por encima de las 100mph.

Dos años después el C-Type alcanzó otro éxito al utilizar por primera vez frenos de disco, antes de que el D-Type asumiera todo el control de la situación. Ganador tres años consecutivos, desde 1955, fue el primer vehículo en usar un chasis monocasco inspirado en la aviación y compartió mucho de su diseño con el C-Type, así como el uso de los discos de freno y el motor de XK.

Una década más tarde, las restricciones impuestas en el tamaño de los motores, dieron por finalizada la historia de éxitos de Jaguar en Le Mans y marcó la vuelta de la marca al desarrollo de vehículos de producción con la presentación del E-Type. Presentado en 1961, la presencia del elegante y largo capó de estilo deportivo, junto con el chasis monocasco en el que sobresalía el motor de seis cilindros y 3.8 litros del XK mantuvieron vivo al atractivo E-Type durante tres generaciones. Ahora, tantos años después, la división de Jaguar Special Operations ha querido recuperarlo y lo ha reinterpretado como vehículo eléctrico, en el E-Type Zero.

El XJ-S llegó a mediados de los 70 y llevó a Tom Walkinshaw a ganar el European Touring Car Championship (Campeonato Europeo de Turismos) en 1984 y vender en sus 21 años de vida más de 100.000 unidades. El XJ220 se desveló en 1992 y fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 210mph, como vehículo de producción más rápido de su tiempo. Cuatro años más tarde le siguió el XK8 que rápidamente se convirtió en el Jaguar deportivo vendido más rápido durante la siguiente década.

El siguiente paso fue la llegada del aluminio e Ian Callum rediseñó los XK y XKR en 2005 y 2006 respectivamente, antes de la llegada del F-TYPE en 2012. El deportivo definitivo de Jaguar que es el sucesor espiritual del E-Type, entregando a partes iguales un seductor diseño, unas prestaciones de impresionantes y una dinámica sobresaliente.

 

Sobre Jaguar

La herencia del diseño elegante y el impresionante rendimiento de Jaguar han emocionado y cautivado al mundo entero durante 80 años. La familia Jaguar a día de hoy encarna “El Arte de las Prestaciones” con las superlativas y admiradas berlinas y premiadas XE, XF y XJ, el espectacular súper deportivo F-TYPE, el crossover de altas prestaciones F-PACE, -el Jaguar vendido más rápidamente de la historia de la marca- el nuevo SUV compacto de altas prestaciones E-PACE y ahora el I-PACE, el eléctrico puro qué ha llevado a Jaguar a liderar la revolución del vehículo eléctrico.

 

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