Kronberg/Tokio, 25. Oktober 2019 – Jaguar hat heute in Tokio seinen ersten virtuellen und elektrisch angetriebenen Sportwagen enthüllt – das Jaguar Vision Gran Turismo Coupé. Der futuristische Stromer wird als jüngster Neuzugang die Startfelder der beliebten Gran Turismo Konsolenspiele bereichern. Das Design des neu entwickelten Modells hatte so einige Inspirationsquellen, u.a. von den ikonischen Le Mans‑Siegern C‑ und D‑Type; das technische Rüstzeug liefern der Jaguar I‑TYPE 4 für die ABB FIA Formel E und das I‑PACE eTROPHY‑Markenpokalauto.

Julian Thomson, Jaguar Designdirektor, sagt:

„Dieses Projekt haben wir komplett in die Hände unserer jungen Designer gegeben. Für sie bot sich die wohl einmalige Chance, ein in unserer Historie verwurzeltes Modell zu entwerfen, das zugleich die Grenzen des künftigen Designs verschiebt. Das Team hat einen unglaublichen Job gemacht und einen neuen Jaguar Sportwagen geschaffen. Inspiriert durch, aber nicht gehemmt von unserer ikonischen Vergangenheit.“

Mit 750 kW (1.200 PS) und 1.200 Nm Drehmoment beschleunigt das Jaguar Vision GT Coupé in unter zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ende November geht es an den Start.

Kazunori Yamauchi, Gran Turismo‑Erfinder und Präsident von Polyphony Digital Inc., sagt:

„Wir freuen uns sehr, Ihnen heute das Projekt Jaguar Vision Gran Turismo präsentieren zu können. Es war eine großartige Zusammenarbeit mit Julian Thomson als neuer Jaguar Designdirektor. Das Design und die Leistung dieses Gran Turismo zeigt die langjährige Erfahrung des gesamten Teams und deren handwerklichen Fähigkeiten. Wir freuen uns darauf, dass im nächsten Monat Fahrer hinters Steuer kommen.“

Exterieur Design
Der Einfluss der reichen Jaguar Rennsportvergangenheit wird in den prägnanten Linien des Exterieurs und den kraftvoll geformten Kotflügeln des Vision GT Coupés deutlich. Beide zitieren die legendären Le Mans‑Siegerwagen C‑Type und D‑Type. Schon diese historischen Modelle eilten in punkto Aerodynamik und Bremsen ihrer Zeit voraus. So besticht auch das Vision GT Coupé durch einen ausfahrbaren, aktiven Heckflügel, der bei hoher Geschwindigkeit die Energieeffizienz verbessert und zugleich den perfekten Anpressdruck bereitstellt.

Oliver Cattell‑Ford, Exterieur Designer im Jaguar Advanced Design, sagt:

„Das war ein Traumprojekt für jeden Automobil‑Designer. Einen futuristischen Sportwagen für Gran Turismo zu zeichnen, erlaubte uns unbegrenzte Designs und Ideen auszuleben. Die Vision Gran Turismo GT soll zukünftige Generationen begeistern und – besonders wichtig – er soll unzweifelhaft sofort als Jaguar zu erkennen und zu erfühlen sein.“

Die betörenden Formen und ausgewogenen Proportionen von gleich drei Jaguar Rennlegenden – neben C‑Type und D‑Type der E‑Type – haben die Form und die Graphiken des Jaguar Vision GT Coupés beeinflusst. Die vorderen Radläufe erinnern an den C‑Type, die epische Draufsicht wurde vom „Long Nose“‑D‑Type inspiriert und die „schnelle“, elegante Kabine verweist auf den E‑Type Lightweight.

Der virtuelle Elektro‑Sportwagen besteht aus experimentellen Leichtbaumaterialien mit einem leichten und steifen Monocoque aus Kohlefaser‑Verbundmaterial und Aluminium als solidem Grundgerüst. Die ausgefeilte Leichtbauweise verhilft dem Coupé zu einem Gewicht von lediglich 1.400 Kilogramm und einer nahezu ausgeglichenen 50:50‑Achslastverteilung.

Als erster Jaguar ziert beim Vision GT Coupé der ikonische „Leaper“ – die springende Raubkatze – den Frontgrill. Die elektrischen Ladeports an beiden Seiten der hinteren Hüften erinnern an die XJ Limousine von 1968 mit ihren – ebenfalls getrennten – Benzin‑Einfüllstutzen.

Interieur Design
Das Interieur des Jaguar Vision GT Coupés schlägt die Brücke zwischen der Jaguar Vergangenheit und der aktuellen Design Philosophie, die sich durch progressiven Luxus, Purismus, Fokus auf den Fahrer und wunderschön gestaltete Details auszeichnet. Die dank der Einfachheit des Designs dann auch alle voll zur Geltung kommen können.

Chris Shaw, Interieur Designer im Jaguar Advanced Design, sagt:

„Wir haben wirklich die Grenzen verschoben, um darzustellen, wie ein künftiger Jaguar Innenraum aussehen könnte. Die Architektur ist sichtbar leicht, simpel und dramatisch zugleich, mit fortschrittlichen und experimentellen Materialien und Oberflächen. Nimmt ein Konsolenspieler im Cockpit Platz und blickt über die anmutig geformte lange Haube des Jaguar Vision GT Coupé – die unzweifelhaft Jaguar‑like ist – dann wird er sofort voll im Geschehen sein.“

Unter die besonders innovativen Details fällt die Hologramm‑Technologie. Das Modell glänzt mit einem bordeigenen KI‑System namens „KITT‑E“. Künstliche Intelligenz, die Systeme selbstständig bedient und als Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine fungiert sowie die emotionale Verbindung zum Auto steigern soll.* Diese Technologie kann in verschiedenen Formaten dem Fahrer auch weitere nützliche Informationen bereitstellen, wie zum Beispiel dreidimensionale Karten oder wichtige Fahrzeugdaten.

Der Innenraum ist betont auf den Fahrer zugeschnitten und erzeugt so ein Erlebnis, das dem des Le Mans‑Sieger Jaguar D‑Type nahekommt. Er verfügt zugunsten einer besseren seitlichen Sicht über Seitenfenster mit Augmented Reality‑Optik. Sie kann Gefahren und Hindernisse anzeigen und so den Aufmerksamkeitsgrad des Piloten steigern. Abgerundet wird das Rundumsicht‑Paket durch Rückfahrkameras, die ihre Bilder rechts und links in die Scheibe projizieren. Ein transparentes Instrumentenbrett mit dreidimensionalen und von historischen Smiths‑Uhren inspirierten Anzeigen komplettiert das futuristische Cockpit.

Um den Fahrer in ein authentisches Jaguar Racing Umfeld zu versetzen, hat das auch für den Jaguar I‑PACE verantwortliche Sound Engineering‑Team dem Vision GT Coupé einen besonderen Soundtrack verpasst. Dazu nutzten sie brandneue Tonaufnahmen jenes „Long‑Nose“‑D‑Type „603“, der 1957 in Le Mans Platz zwei im Gesamtklassement errang. Auf Basis des vom 3,8 Liter großen XK‑Motors erzeugten Geräuschteppichs webten sie durch geschickte Manipulation einen futuristischen und zugleich markanten elektrischen Soundtrack.

Performance
Bei der Frage nach dem Antriebsstrang des Jaguar Vision GT Coupés konsultierte das Designteam jene Ingenieure, die bei Jaguar Racing auch für die Entwicklung des neuen I‑TYPE 4 für die Formel E und die I‑PACE eTROPHY Pokalautos verantwortlich zeichnen. Drei kräftige und kompakte E‑Motoren – einer für die beiden Vorderräder, je einer für jedes

Hinterrad – entfesseln gemeinsam eine Leistung von 750 kW (1.020 PS) und ein maximales Drehmoment von 1.200 Nm. Konsolenspieler können so in unter zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h erreichen.

James Barclay, Teamdirektor im Panasonic Jaguar Racing, sagt:

„Die Möglichkeit unsere Erfahrungen aus den Einsätzen in der Formel E für diesen futuristischen Jaguar Rennwagen zu nutzen, war für die Jaguar Racing Ingenieure eine große Herausforderung. Mit dem elektrischen Antriebsstrang haben wir die Leistung und Technologie des Jaguar I‑TYPE 4 und I‑PACE eTROPHY in die virtuelle Welt übersetzt und so ein Auto geschaffen, das aufregend zu fahren und eine echte Gefahr für die Konkurrenz sein wird.“

Der Jaguar Vision GT wird ab Ende November zum Download für Gran Turismo Sport auf der Sony PlayStation 4 zur Verfügung stehen. Erste Rennsimulationen finden auf der Tokio Motor Show statt, in deren Rahmen am 26. und 27. Oktober die jüngste Sony Gran Turismo World Tour gastiert.

Die spannenden Rennen können im Livestream verfolgt werden: www.gran‑turismo.com/de/gtsport/worldtour2019/tokyo/.

*Holographische Avatare dienen nur Designzwecken und sind nicht Teil des tatsächlichen Computer‑Simulationsspiels