Jaguar XE SV Project 8 unterbietet eigenen Rundenrekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife

24 July 2019

322 km/h schneller Jaguar XE SV Project 8 drückt eigene Rekordzeit auf der 20,6 Kilometer langen Nordschleife in der Eifel auf 7:18,361 Minuten. Belgischer Rennfahrer und Project 8 Testpilot Vincent Radermecker verbessert die bisherige Bestmarke aus dem November 2017 um 2,9 Sekunden.

  • 322 km/h schneller Jaguar XE SV Project 8 drückt eigene Rekordzeit auf der 20,6 Kilometer langen Nordschleife in der Eifel auf 7:18,361 Minuten
  • Belgischer Rennfahrer und Project 8 Testpilot Vincent Radermecker verbessert die bisherige Bestmarke aus dem November 2017 um 2,9 Sekunden
  • Neue Rekordzeit auch für die volle Nordschleifen-Runde über 20,832 Kilometer mit 7:23,164 Minuten
  • Offiziell bestätigte Rundenzeiten wurden auf straßenzugelassenen Sportreifen Michelin Pilot Sport Cup 2 R erzielt

Video der Rekordfahrt auf der Nordschleife aus einer 360-Grad-Onboard-Perspektive abrufbar unter https://youtu.be/8fDwCaAgb3QWeitere Informationen zum Jaguar XE SV Project 8 auf der Jaguar Homepage unter  https://www.jaguar.de/ueber-jaguar/special-vehicle-operations/project-8.html  

Kronberg/Nürburgring, 24. Juli 2019 – Der Jaguar XE SV Project 8 legt die Latte noch ein wenig höher: Auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings verbessert der Bolide aus der Jaguar Abteilung Special Vehicle Operations (SVO) seine eigene Rundenrekordzeit um 2,9 Sekunden auf offiziell bestätigte 7:18,361 Minuten – der schnellste jemals gemessene Wert aller viertürigen Serienmodelle auf dem Eifelkurs. Der zweitbeste Viertürer aus Serienproduktion benötigte rund sieben Sekunden mehr als der Jaguar XE SV Project 8, der seinen ersten Rundenrekord im November 2017 in den Asphalt der 20,6 Kilometer langen Nordschleife gebrannt hatte.

Neben der Verbesserung seiner eigenen Bestmarke über die bislang übliche 20,6-Kilometer-Distanz stellte der Jaguar XE SV Project 8 auch einen Rundenrekord in der seit 2019 gültigen, offiziell vom Nürburgring überwachten und bestätigten Kategorie auf. Nunmehr beträgt die Distanz einer fliegenden Runde 20,8 Kilometer – diese absolvierte der Jaguar XE SV Project 8 in 7:23,164 Minuten und ist damit Nordschleifen-Rundenrekordhalter in der Klasse der Mittelklassen-Serienmodelle.

Pilotiert wurde der Jaguar XE SV Project 8 bei seiner Rekordfahrt auf dem Nürburgring vom belgischen Rennfahrer Vincent Radermecker, der in seiner Eigenschaft als Entwicklungspilot an gleicher Stelle viel zur Abstimmung und Optimierung des exklusiven Sportmodells beigetragen hat. Er nahm Platz in einem Jaguar XE SV Project 8 im Produktionstrim als zweisitzige „Track Pack“-Version. Das Modell verfügt über ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk mit doppelten Schraubenfedern, das bei seiner Zeitenjagd das tiefere Karosserieniveau für die Rennstrecke erhielt. Weitere Dynamikvorteile bringen Details wie der verstellbare Frontsplitter und der große Kohlefaser-Heckflügel, der ein Maximum an Abtrieb und Stabilität garantiert.

Für höchste Leistung und Lenkpräzision bürgen darüber hinaus Hochleistungs-Sportreifen: Der Jaguar XE SV Project 8 rollte bei seiner Rekordrunde auf serienmäßigen und straßenzugelassenen Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Walzen, die von den SV-Ingenieuren aufgrund ihrer besonderen Rennstreckeneigenschaften ausgewählt wurden. Michelin profitiert bei der Wahl der Gummimischungen für diese Reifen nicht zuletzt von seinen umfangreichen Erfahrungen im Motorsport.

Jamal Hameedi, Engineering Director bei Jaguar Special Vehicle Operations, sagt: 

„Die erste Rundenrekordzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings 2017 bewies das ungeheure Leistungspotenzial, das im Jaguar XE SV Project 8 als schnellster viertüriger Serienlimousine steckt. Aber das SV-Team hat das Motorsport-Gen und Rennleidenschaft – wir waren uns sicher, dass Project 8 noch schneller sein könnte. Der neue, offiziell bestätigte Rundenrekord ist ein schöner Lohn für alle, die daran beteiligt waren, mit dem Project 8 für unsere Kunden die Grenzen zu überwinden.“

Der Jaguar XE SV Project 8 wird von der leistungsfähigsten Ausbaustufe des 5.0 Liter Kompressor V8 von Jaguar Land Rover befeuert, der hier imposante 441 kW (600 PS) an die vier angetriebenen Räder weiterleitet. Den Spurt von 0 auf 100 km/h absolviert der extremste straßenzugelassene Jaguar in 3,7 Sekunden – erst bei 320 km/h ist er an seinem Höchsttempo angekommen. Zu diesem enormen Leistungsvermögen leisten viele technische Details Beiträge, wie der aus Gründen der Aerodynamik absolut flache Unterboden.

Die limitierte Fertigung des Jaguar XE SV Project 8 in der Abteilung Special Vehicle Operations läuft in diesem Jahr aus. Erhältlich sind aktuell drei Varianten des markanten viertürigen Briten:

  • Die besonders leichte „Track Pack“-Version mit zwei Sitzen, die jetzt den Rundenrekord auf der Nordschleife verbesserte.
  • Ein „Track Pack“-Viersitzer mit gleichem Aeropaket und Leistungsvermögen wie der Zweisitzer.
  • Und eine viersitzige Touring-Ausführung mit fest fixiertem und dezentem Heckspoiler. Diese ultimative XE Limousine besitzt eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h – ihre Produktion ist auf 15 Einheiten weltweit begrenzt.

Die Preise des Jaguar XE SV Project 8 in Deutschland beginnen bei 182.000 Euro. Weitere Informationen über das Modell gibt es auf der Jaguar Homepage unter https://www.jaguar.de/ueber-jaguar/special-vehicle-operations/project-8.html

Further information

Über Rundenrekorde auf der Nürburgring-Nordschleife
Im November 2017 stellte der Jaguar XE SV Project 8 mit 7:21,23 Minuten den bisherigen Rundenrekord für viertürige Serienlimousinen auf der Nordschleife des Nürburgrings auf – nach dem zu dieser Zeit gültigen Standard: Eine Runde umfasste 20,6 Kilometer, die bei Tribüne T13 am Ende der Start-Ziel-Geraden begannen und an der Start-Ziel-Linie endeten.

Seit 2019 überwacht, prüft, dokumentiert und veröffentlicht der Nürburgring offizielle Rundenrekordzeiten. Gefahren wird dabei eine volle Nordschleifenrunde über 20,832 Kilometer mit fliegendem Start, gezeitet wird an der Start-Ziel-Linie der Nordschleife.

Am 8. Juli 2019 erzielte der Jaguar XE SV Project 8 offiziell bestätigte Rundenzeiten über beide Distanzen:

  • 7:18,361 Minuten über die bisherige 20,6-Kilometer-Distanz
  • 7:23,164 Minuten über die volle Runde mit 20,832 Kilometer

Über Vincent Radermecker
Der belgische Rennfahrer Vincent Radermecker hat eine entscheidende Rolle bei der dynamischen Entwicklung des Jaguar XE SV Project 8 gespielt und das SV-Ingenieursteam maßgeblich unterstützt. Neben der Rekordjagd auf der Nürburgring-Nordschleife stellte Vincent Radermecker eine weitere Bestmarke für Jaguar auf: Im September 2018 fuhr er im Jaguar XE 300 Sport auf dem acht Kilometer langen klassischen Circuit de Charade bei Clermont-Ferrand in Frankreich einen neuen Rundenrekord für Serienlimousinen.

Über Jaguar
Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der Automobilwelt für elegantes Design und atemberaubende Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verkörpert „The Art of Performance“ in herausragender Weise – sportlich-elegantes Design und Performance. Am 1. März 2018 wurde die Modellfamilie um den vollelektrischen SUV   I-PACE erweitert, den ersten vollelektrisch betriebenen Jaguar. Darüber hinaus besteht das Jaguar Portfolio aus den Limousinen-Baureihen XE, XF und XJ sowie aus dem rassigen Sportwagen F-TYPE, dem Performance-SUV F-PACE – von dem Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in seiner Geschichte – sowie dem Kompakt-SUV E-PACE.

Über Jaguar Special Vehicle Operations
In der Abteilung Special Vehicle Operations arbeiten Jaguar Designer, Ingenieure und Techniker an der Weiterentwicklung und Optimierung der Leistungs- und Luxus-Attribute von Jaguar Modellen. Die aktuelle SV-Modellpalette umfasst F-TYPE SVR, F-PACE SVR und XE SV Project 8.

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Notes to Editors

Jaguar XE SV Project 8 Verbrauchs- und Emissionswerte 

Jaguar XE SV Project 85.0 Liter V8 Kompressor 8-Gang-Automatik: Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts: 17,4 - außerorts: 9,8 - kombiniert: 12,5; CO2-Emissionen, kombiniert: 285 g/km

Jaguar Verbrauchs- und Emissionswerte 

Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle: 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,9 l/100km – Jaguar XE E-Performance: 4,8 l/100 km 

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): Jaguar I-PACE EV400 kombiniert 24,8-22 kWh/100 km 

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: Jaguar F-PACE SVR 5.0 Liter V8: 257 g/km – Jaguar I-PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb) 

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. 

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. 

Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

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