Erfolgreiche Jaguar und Land Rover Jubiläen mit zahlreichen Attraktionen und Besuchern auf dem AvD-Oldtimer-Grand-Prix

12 August 2018

Strahlendes Nürburgring-Wochenende - Stars in der Raubkatzenmanege waren Jaguar XJ diverser Jahrgänge - darunter Raritäten wie der XJ6 von Gründer Sir William Lyons, der XJ12 der „Queen Mum“, der XJC 12 von Broadspeed, Serie II und III sowie letztes gebautes Modell der XJ40-Baureihe, ein 550 PS starker XJR 575* und das Jubiläumsmodell XJ50*.

  • Publikumsandrang im hochkarätigen Jaguar Village in der „Jaguar“-Kurve
  • Legendäre Luxus- und Sportlimousinen zum 50. Geburtstag von Jaguar XJ standen im Mittelpunkt der Ausstellung
  • Land Rover feierte 70 Jahre mit Serie I, wegweisender Studie und aktuellen Modellen
  • Jaguars schnellste und stärkste Fahrzeuge auf dem Stand: Jaguar XE SV Project 8 und Jaguar I-PACE eTrophy

Kronberg/ Nürburgring, 12. August 2018 – Stars in der Raubkatzenmanege waren Jaguar XJ diverser Jahrgänge - darunter Raritäten wie der XJ6 von Gründer Sir William Lyons, der XJ12 der „Queen Mum“, der XJC 12 von Broadspeed, Serie II und III sowie letztes gebautes Modell der XJ40-Baureihe, ein 550 PS starker XJR 575* und das Jubiläumsmodell XJ50*. Beeindruckend demonstrierten auch der XE SV Project 8* und der vollelektrische I-PACE eTrophy, der im neuen Markenpokal der Formel E fahren wird, die Leistungsstärke und Zukunft von Jaguar. Die zahlreichen Besucher konnten ebenso die 70jährige Geschichte von Land Rover verfolgen: von der legendären Serie I über die wegweisende Designstudie Range Stormer von 2004 hinzu aktuellen Modellen wie dem Range Rover Sport PHEV*. Darüber hinaus war der spektakuläre Land Rover von Starkoch Jamie Oliver, der zur fahrenden Küche umgebaut wurde, zu sehen. Kochkurse im Jamie Oliver Discovery, Talks mit Jaguar Land Rover Experten und Autogrammstunden mit Ex-Formel 1-Rennfahrer und Leiter der Jaguar Driving Academy Christian Danner rundeten die Jaguar Land Rover Erlebnisse auf dem Oldtimer-Grand-Prix ab. 

Beim 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix begeisterte Jaguar mit einer Sonderausstellung zum Thema „50 Jahre XJ“. Neben dem aktuellen Jubiläumsmodell XJ50 und dem 1977/78 bei Tourenwagen-Rennen eingesetzten Broadspeed XJC 12 sind auch zwei frühe Serie 1-Typen mit illustrer Geschichte zu sehen. So ein 69er-Modell des XJ6, der zwei Jahre lang Jaguar Gründer und Firmenchef Sir William Lyons als Firmenwagen diente. Oder ein exklusiv ausgestatteter XJ12 für den Buckingham Palast. Adressiert an die beliebte „Queen Mum“, die ihn gegen einen Jaguar Mk VII Baujahr 1955 tauschte. Die Königinmutter schätzte das im Interieur von Vanden Plas exquisit ausstaffierte Modell so sehr, dass sie wiederholte Angebote für ein neues Fahrzeug ablehnte. Stattdessen blieb die 2002 im hohen Alter von 101 Jahre gestorbene Monarchin „ihrem“ Jaguar bis zum Schluss treu.

XE SV Project 8 und I-PACE eTrophy: Extreme Power, unterschiedlich erzeugt

Neben einer Parade der aktuellen Jaguar Neuwagen sticht der 441 kW (600 PS) starke XE SV Project 8* heraus. Der stärkste, fahraktivste und extremste straßenzugelassene Jaguar der Unternehmensgeschichte kehrt so an den Ort seiner bislang größten Heldentat zurück. Denn hier, am Nürburgring, stellte er im November 2017 mit 7.21,23 Minuten einen neuen Nordschleifen-Rekord für viertürige Limousinen auf. Um Exklusivität zu wahren, hat Jaguar die Produktion des 322 km/h schnellen Modells auf weltweit 300 Linkslenker limitiert. Noch exquisiter: Der bei Special Vehicle Operations aufgebaute I-PACE eTrophy, die Rennversion des voll elektrischen Performance-SUV von Jaguar. An den Start wird das Modell erstmals im Rahmen der fünften Saison der ABB FIA Formel E gehen.

Land Rover: „Range Stormer“ als Designvorbote; Jamie Oliver Discovery als rollendes Kochstudio

Szenenwechsel zu Land Rover: Die Brücke über 70 Jahre Land Rover schlägt der 4x4-Spezialist beim Oldtimer-Grand-Prix in Gestalt eines klassischer Land Rover der Serie I und des brandneuen Range Rover Sport PHEV, der als Plug-in Hybrid Benzin- und Elektromotor zu einem hochmodernen Antriebspaket vereint. Ein öffentlich selten gezeigtes Highlight ist die Konzeptstudie „Range Stormer“. Sie leitete 2004 mit V8-Power und bahnbrechendem Design eine neue Land Rover-Ära ein. Zugleich nahm sie, zunächst noch als Drei- statt Fünftürer, den 2005 vorgestellten Range Rover Sport vorweg. Auch technisch betrat der „Stürmer“ Neuland – als erster „Landy“ mit Terrain Response, der innovativen Steuerung aller Fahrzeugsysteme mit Fahrprogrammen für jeden Untergrund.

Als Deutschland-Premiere zeigen die Allradspezialisten in der Eifel noch einen ganz besonderen Land Rover Discovery: Der Alleskönner wurde auch bei Special Vehicle Operations nach Wünschen des britischen Starkochs Jamie Oliver durch zahlreiche pfiffige Details zum rollenden Kochstudio umgestaltet. Am Nürburgring nutzte Land Rover das Unikat für die Sieger eines großen Gewinnspiels. Denn sie gewannen an beiden Tagen einen jeweils 90-minütigen Kochkurs für zwei Personen vor Ort – unter Anleitung des Küchenmeisters, Chefs, Kochbuchautors, Rezeptentwicklers und erfolgreichen Foodstylisten Manuel Weyer.

 

Über Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover ist der größte Automobilhersteller Großbritanniens und vereint zwei ikonische Marken: Land Rover als führender Produzent von SUVs und Geländewagen – und Jaguar als Hersteller luxuriöser Limousinen, Sportwagen und Crossover.

Das Unternehmen beschäftigt weltweit 43.000 Mitarbeiter und sichert weitere zirka 240.000 Arbeitsplätze bei Händlerbetrieben, Vertriebsgesellschaften und Zulieferern. Neben den Produktionsstätten in Großbritannien verfügt Jaguar Land Rover über weitere Werke in China, Brasilien, Österreich und der Slowakei. In den vergangenen sieben Jahren hat Jaguar Land Rover die Mitarbeiterzahl mehr als verdoppelt sowie Fahrzeugverkäufe und Umsatz im gleichen Zeitraum mehr als verdreifacht.

Jaguar Land Rover erzielte 2017 das beste Jahresergebnis der Unternehmensgeschichte und verkaufte in rund 130 Weltmärkten 621.109 Fahrzeuge. Mehr als 80 Prozent der Produktion gehen in den Export.

Jaguar Land Rover entwickelt und produziert anspruchsvolle Modelle für die Premiumsegmente der Märkte – stets mit Blick auf die Wünsche und Anforderungen der Kunden. Das Unternehmen ist im gesamten produzierenden Gewerbe Großbritanniens der größte Investor in Forschung und Entwicklung: Allein im Jahr 2018 wendet Jaguar Land Rover mehr als 4,5 Milliarden Pfund Sterling (rund 5,1 Milliarden Euro) für neue Produkte und Investitionen auf.

Ab 2020 wird jede neue Baureihe von Jaguar Land Rover über elektrifizierte Modellversionen verfügen und so den Kunden weitere Wahlmöglichkeiten eröffnen. Dabei reicht das Portfolio von rein elektrisch angetriebenen Modellen über Plug-in-Hybride bis zu Mild-Hybrid-Varianten –ergänzt um das weiterentwickelte Angebot extrem effizienter und abgasarmer Benzin- und Dieselmotoren.

Further information

Jaguar XJ Modelle - Video-Footage finden Sie hier:

Full HD Version (1080p): http://autovideo.net/download/Footage_Jaguar_50_YEARS_XJ.mp4

HD Version (720p): http://autovideo.net/download/Footage_Jaguar_50_YEARS_XJ_720p.mp4
 

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Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Campus Kronberg 7
D-61476 Kronberg im Taunus

Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06173-3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com

Notes to Editors

*Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar: XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE,  inklusive R- und SVR-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km - Jaguar XF E-Performance: 4,0 l/100km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400: 21,2 kWh/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 269 g/km - Jaguar I-PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb)


Jaguar I-PACE: Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 24,2-21,2 kWh/100km**; CO2 –Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007). 

Jaguar XJ50: Jaguar XJ 3.0 Liter V6 Diesel (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert 7,2-7.0*; CO2-Emission 189-185 g/km**** (****Niedriger Wert in Kombination mit 19-Zoll-Felgen, höherer Wert in Kombination mit 20-Zoll-Felgen)

Jaguar XJR 575 V8 Kompressor 423 kW (575 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,0 l/100km. CO2–Emissionen: 264 g/km)

F-Type SVR: Jaguar F-TYPE SVR AWD Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor 8-Gang-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,3; CO2-Emission: 257 g/km)

XE SV Project 8: 5.0 Liter V8 Kompressor AWD 441 kW (600 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,0 l/100km. CO2–Emissionen: 254 g/km)

 

*Verbrauchs- und Emissionswerte Land Rover: Plug-in Hybrid Range Rover, Plug-in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 12,8 l/100km – Plug-in Hybrid Range Rover: 2,8 l/100km; 21 kWh/100 km
CO₂-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 294 g/km – Plug-in Hybrid Range Rover: 64 g/km


Range Rover Sport Plug-In Hybrid: Range Rover Sport 2.0 Si4 P400e mit 297 kW (404 PS) (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert 3,2; CO2-Emission 73 g/km; Stromverbrauch kWh/100 km kombiniert 22,5)

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar- und Land Rover-Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

**Die Spannbreite der angegebenen Werte ergibt sich aus den vier Phasen des WLTP-Zyklus. Der bessere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch günstigsten Ausstattungsvariante dar. Der schlechtere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch ungünstigsten Ausstattungsvariante dar.