• 捷豹首款纯电动跑车型SUV I‑PACE在摩纳哥蒙特卡洛赛道完成封闭测试。
• I‑PACE最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，0‑100公里/小时加速为4.8秒。辅以轻量化悬挂系统及低重心优势，展现优异性能。
• 两台由捷豹自主研发的同轴永磁电动机分别位于前后轴，在保持车身前后平衡的同时，令车辆从容应对各种路况。

近日，捷豹首款纯电动跑车型SUV I‑PACE在摩纳哥蒙特卡洛赛道上完成测试，展现其卓越的性能与操控表现。

蒙特卡洛赛道以狭窄急弯与连续弯道闻名世界，为捷豹I‑PACE的封闭测试提供了展现其高性能的绝佳舞台。

作为捷豹首款纯电动跑车型SUV，I‑PACE集环保、智能与安全于一身。全轮驱动、400马力最大功率和696牛·米峰值扭矩的组合赋予了零排放的捷豹I‑PACE极富动感的性能表现。电动车的瞬间扭矩释放特性为其带来出色的加速性能，从静止加速至100公里/小时的时间为4.8秒。

I‑PACE的前后轴分别各由一台捷豹自主研发设计的同轴永磁电动机驱动。每台同轴永磁电机均匹配一部小型单速变速箱和差速器，可将扭矩精准分配至四只车轮，使I‑PACE不断调整前后平衡，以适应不同路况。先进的81千瓦· 时液冷式锂离子电池组，一次充电可续航500公里（New European Driving Cycle 新欧洲行驶工况标准）。使用直流电（100千瓦）高速充电桩，车主可在40分钟内将电池从0充至80%，而充电15分钟即可实现100公里续航里程。此外，液冷式锂离子电池组置于车辆前后轴的中间位置，令车辆拥有50:50的前后配重比，并使重心较捷豹F‑PACE还降低了130毫米，在保持稳健的同时减少了车体翻滚的可能。结合轻盈坚固的智能全铝车身架构，以及轻量化的双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂，捷豹I‑PACE实现了激情驾驭体验与豪华驾驶感受的精妙平衡。

继2016年成为首家参加国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）的豪华汽车制造商后，捷豹目前还推出了I‑PACE杯纯电动车锦标赛。这一全球首个量产纯电动车锦标赛，将以垫场赛的形式支持于2018年下半年开幕的国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）第五赛季。届时，捷豹路虎特别车辆运营团队（SVO）将基于捷豹I‑PACE车型，提供多达20辆纯电动I‑PACE杯赛车，展现捷豹纯电动科技的非凡魅力。