Jaguar mit zwei ersten Plätzen bei der AUTO TROPHY 2021

25 November 2021

 

 

  • Elektrischer I‑PACE gewinnt mit 39,5 Prozent Zustimmung die Klasse der E‑SUV Import über 50.000 Euro
  • Ikonischer F‑TYPE erobert bei den Sportwagen & Cabrios Import 37,8 Prozent aller Stimmen
  • Jaguar Land Geschäftsführer Jan‑Kas van der Stelt: „Freuen uns über die unverändert hohe Zustimmung zur Jaguar Design‑ und Antriebsphilosophie eines progressiven Luxus“

Köln/Kronberg, 25. November 2021 – 12.126 Leserinnen und Leser der in Köln erscheinenden AUTO ZEITUNG haben abgestimmt – und zwei Jaguar Modelle zu Siegern bei der 34. Ausgabe der AUTO TROPHY gekürt. Bei den elektrisch angetriebenen Import‑SUV der Preisklasse über 50.000 Euro holte der Jaguar I‑PACE mit 39,5 Prozent der Stimmen die Sieges‑Trophäe; bei den Sportwagen und Cabrios lag der ikonische Jaguar F‑TYPE mit 37,8 Prozent der Stimmen vorn. „Wir freuen uns sehr über den Double Win bei dieser renommierten Leserwahl“, sagt Jaguar Land Rover Deutschland Geschäftsführer Jan‑Kas van der Stelt. „Der Erfolg unterstreicht die unverändert hohe Zustimmung der AUTO ZEITUNG Leserschaft für die Jaguar Design‑ und Antriebsphilosophie. Der F‑TYPE genießt schon heute den Status des modernen Klassikers und verkörpert die sportliche DNA eines Jaguar in Reinkultur; der I‑PACE ermöglicht emissionsfreies Fahren ohne Einbußen bei den für einen Jaguar typischen Eigenschaften Eleganz, progressiver Luxus, Dynamik und Leistung.“

I‑PACE

Elektro‑SUV mit Sportwagen‑Silhouette

 22MY I-PACE – INDUS SILVER
22MY I-PACE – INDUS SILVER

Der Jaguar I‑PACE kombiniert nachhaltige Sportwagen‑Performance mit der Praxistauglichkeit eines SUV, ist über selbstlernende Algorithmen bestens vernetzt und bietet dank eines weit gespannten öffentlichen Ladenetzwerks, bequemer Bezahlsysteme und der intelligenten Go I‑PACE‑App maximalen Fahrspaß. Zugleich betört er aber auch durch sein für ein SUV untypisches Design und im luxuriös gestalteten Interieur großzügige Platzverhältnisse. Mit je einem Elektromotor pro Achse – die zusammen 294 kW (400 PS)* und 696 Nm* mobilisieren – und niedrigem Schwerpunkt bietet der I‑PACE eine einmalige Kombination aus Allrad‑Performance und Agilität, was eine Beschleunigung in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h ermöglicht. Die 90 kWh Lithium‑Ionen‑Batterie* ermöglicht einen zertifizierten Radius von 470 Kilometern* (im WLTP‑Zyklus).

F‑TYPE

Legitimer Nachfolger des legendären E‑Type

Der als Coupé und Cabriolet erhältliche Jaguar F‑TYPE gilt längst als etablierte Größe im Sportwagen‑Segment. Der legitime Nachfolger des legendären Jaguar E‑Type wirkt in seiner neuesten Generation noch dynamischer, puristischer, aber zugleich auch eleganter. Schmalere Scheinwerfer, eine neu geformte Motorhaube und ein ebenfalls modifiziertes Heck lassen speziell den auf 20‑Zoll‑Felgen stehenden F‑TYPE R besonders muskulös und präsenter auf dem Asphalt stehen. In der mit hochwertigen Materialien ausgeschlagenen Kabine glänzt ein zentrales TFT‑HD‑Instrumentendisplay im Großformat 12,3‘‘. Die im R Modell serienmäßigen Pixel‑LED‑Scheinwerfer mit LED‑Signatur leuchten die Fahrbahn so hell und punktgenau aus wie kein anderes Scheinwerfersystem. Und die vierflutige Sportabgasanlage mit Klappensteuerung und Soundtaste verstärkt auf Wunsch den gesamten Klang des Motors.

 22MY F-TYPE COUPE - SORRENTO YELLOW

22MY F-TYPE COUPE - SORRENTO YELLOW

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Über Jaguar

Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der Automobilwelt für elegantes Design und atemberaubende Leistung. Das heutige Modellangebot verkörpert sportlich‑elegantes Design und Performance. Am 1. März 2018 wurde die Modellfamilie um den Performance SUV I‑PACE, den ersten vollelektrisch betriebenen Jaguar, erweitert. Darüber hinaus besteht das Jaguar Portfolio aus den Limousinen‑Baureihen XE und XF sowie aus dem rassigen Sportwagen F‑TYPE, dem Performance‑SUV F‑PACE – von dem Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in seiner Geschichte – sowie dem Kompakt‑SUV E‑PACE. Beide Modelle sind seit Herbst 2020 auch als Plug‑in Hybride erhältlich.

 

Pressekontakt:
Andrea Leitner‑Garnell
Head of Brand Marketing & PR Jaguar sowie Jaguar Land Rover Corporate Affairs
Telefon: 0 61 73 32 71‑120
aleitner@jaguarlandrover.com

Sadia Asim 
Presse‑ & Social Media Manager Jaguar
Telefon: 0 61 73 32 71‑236
sasim@jaguarlandrover.com

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

*Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar I‑PACE (WLTP)

Jaguar I‑PACE EV400 AWD (Stromverbrauch kWh/100 km kombiniert: 25,2; CO2‑Emission: 0 g/km); CO2‑Klasse: A

 

Verbrauchwerte Jaguar F‑TYPE

Jaguar F‑TYPE P300 Coupé/Cabriolet 2.0 Liter i4 Turbo mit 221 kW (300 PS) 8‑Stufen‑Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 8,1; CO2‑Emission: 184 g/km)

Jaguar F‑TYPE P450 Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 331 kW (450 PS) 8‑Stufen‑Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 10,6; CO2‑Emission: 244 g/km)

Jaguar F‑TYPE P450 AWD Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 331 kW (450 PS) 8‑Stufen‑Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2‑Emission: 252 g/km)

Jaguar F‑TYPE R AWD Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 423 kW (575 PS) 8‑Gang‑Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2‑Emission: 252 g/km)

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Jaguar 
Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Jaguar XE, XF, F‑TYPE, E‑PACE, F‑PACE, I‑PACE, inklusive R‑ und SVR‑Modelle:
Kraftstoffverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑TYPE Cabriolet und F‑TYPE Coupé P450 AWD: 10,7 l/100 km – E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 1,4 l/100 km††

CO2‑Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): F‑TYPE Coupé P450 AWD: 244 g/km – E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 31 g/km††

Stromverbrauch nach WLTP* (jeweils max. komb.): E‑PACE P300e AWD Plug‑in Hybrid: 19,9 kWh/100km††

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2‑Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad‑/Reifensatz.

†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2‑Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff‑ und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.
 

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