Panasonic Jaguar Racing blickt hochmotiviert dem Berlin E-Prix entgegen

14 Mai 2018

Berlin/Kronberg, 15. Mai 2018 - Nach einem für das Team ereignisreichen Paris E-Prix will Panasonic Jaguar Racing beim neunten Lauf zur ABB FIA Formel E-Meisterschaft weitere Punkte holen. Die Piloten Mitch Evans und Nelson Piquet Jr sind fest entschlossen, in Berlin mit dem Jaguar I-TYPE 2 an die Performance der ersten in den Trainings wie im Rennen immer konstant schnelle Zeiten, sodass Nelson Piquet Jr und Mitch Evans zeitweise bis auf Platz 3 vorfahren konnten. Vor dem erstmals live (Samstag, ab 18 Uhr) von der ARD übertragenden Rennen wird Formel E-Gründer und CEO Alejandro Agag den neuen Jaguar I-PACE eTROPHY auf dem Rennkurs demonstrieren. Für elektrisierende Momente rund um Jaguar ist beim deutschen E-Prix also gesorgt.

  • Nach einem turbulenten Rennen in Paris zielt Panasonic Jaguar Racing beim deutschen E-Prix auf Punkte ab
  • Jaguar I-TYPE 2 besticht seit Saisonbeginn mit kontinuierlich schnellen Zeiten und hoher Energieeffizienz
  • Alejandro Agag, CEO der Formel E, präsentiert den Jaguar I-PACE eTROPHY vor dem Start des Rennens auf zwei Demorunden in Berlin Tempelhof
  • Weltweit erster Markenpokal für elektrisch angetriebene Fahrzeuge startet mit der Jaguar I-PACE eTROPHY zur Formel E-Saison 2018/19

Die Formel E ist bereits zum vierten Mal in Berlin zu Gast. Bis auf 2016, als der deutsche E-Prix auf einem Stadtkurs über die Bühne ging, starteten die Elektro-Renner immer auf dem ehemaligen Flugfeld Tempelhof. Die 2,37 Kilometer lange Strecke hat zehn Kurven und ihre Charakteristik wurde speziell auf die Leistungseigenschaften der Formel E zugeschnitten. Beim als Doppel-Lauf ausgetragenen Berlin-Rennen von 2017 konnte Mitch Evans im ersten Lauf die schnellste Rennrunde erzielen; nun hofft Jaguar, mit dem verbesserten I-TYPE 2 erneut Punkte einzufahren.

ARD sendet ab 17:50 Uhr live aus Tempelhof
Der Start des Rennens erfolgt um 18:00 Uhr und damit zwei Stunden später als üblich. Aus einem guten Grund, kann die ARD die geplante Live-Schaltung (17:50 – 19:10 Uhr) doch so genau zwischen die Übertragungen der beiden DFB-Pokal-Finals der Damen und später der Herren einbetten. Zusätzlich zur ersten Formel E-Live-Übertragung im öffentlich-rechtlichen Fernsehen überträgt auch Eurosport das spannende Motorsport-Event.

James Barclay, Team Direktor, Panasonic Jaguar Racing: „Nachdem wir in Paris ein hartes Wochenende erlebt haben, wissen wir, dass wir noch etwas gutzumachen haben. Beide Fahrer haben trotz der Probleme bewiesen, wie schnell sie sind, daher gehen wir zuversichtlich nach Berlin.

Vor den letzten Rennen der Saison sind wir sehr zufrieden mit den erzielten Fortschritten. Im Vergleich zu unseren Ergebnissen aus der Vorsaison haben wir uns deutlich gesteigert und hoffen, in den noch verbleibenden vier Läufen weitere Punkte einzufahren.”

Mitch Evans, #20:Paris war ein wirklich hartes Wochenende für mich. Ich hatte einen guten Start und war definitiv mit dabei im Kampf um die vorderen Plätze – bis dann einige Komplikationen dazwischenkamen. Ich habe keinen Zweifel daran, dass wir in Berlin wieder zu alter Form auflaufen und bin fest entschlossen, mit einem starken Ergebnis abzuschließen.”

Nelson Piquet Jr, #3:Ich hatte zwei herausfordernde Wochenenden, doch mein Team war phantastisch. Zwischen den Rennen habe ich mit den Ingenieuren viel Zeit verbracht, um die Probleme zu analysieren. Ich bin zufrieden mit den Ergebnissen und hatte ein paar gute Sitzungen im Simulator, die sich hoffentlich in Berlin mit weiteren Punkten auszahlen werden.” 

Auch für das Rennen in Berlin können Jaguar Fans ihren Piloten über den Fanboost eine Extra-Portion E-Power fürs Rennen verschaffen. Das Voting-Fenster öffnet am Montag, 14. Mai, um 18 Uhr und schließt am Renntag, 19. Mai, um 18:10 Uhr.

Wer Mitch oder Nelson unterstützen will, nutzt die Hashtags #MitchEvans oder #NelsonPiquetJr und #FanBoost oder geht auf http://fanboost.fiaformulae.com/

Weltpremiere des I-PACE eTROPHY Rennwagens mit Alejandro Agag am Steuer
Die Weltpremiere des von Formel E-Gründer und CEO Alejandro Agag ab 16:00 Uhr um den Kurs gesteuerten Jaguar I-PACE eTROPHY Rennwagens gibt dem Publikum einen Vorgeschmack auf den in der nächsten Formel E-Saison erstmals ausgetragenen I-PACE eTROPHY Markenpokal. 20 Piloten des ersten vollelektrisch angetriebenen Performance-SUV von Jaguar treten dann auf den gleichen Stadtkursen wie die Formel E-Rennwagen gegeneinander an.

Alejandro Agag, Gründer und CEO der Formel E: Es ist eine Ehre für mich, den Jaguar I-PACE  eTROPHY Rennwagen zu fahren. Das wird ein aufregender Tag für Jaguar und die ABB FIA Formel E. Als wir die eTROPHY aus der Taufe gehoben haben, habe ich gesagt, dass ich unbedingt mal ans Steuer will. Das war vor acht Monaten – und jetzt hat sich mein Wunsch erfüllt! Dieser Blick in die Zukunft des elektrischen Motorsports wird ein spezieller Moment für die Rennserie.“

James Barclay, Team Direktor, Jaguar Racing: „Wir freuen uns, dass Alejandro als Erster den neuen eTROPHY Rennwagen fahren wird. Er hat Jaguar seit unserem Eintritt in die Formel E immer stark unterstützt.

Für Jaguar Racing ist die eTROPHY der nächste Schritt auf dem Weg zur weiteren Elektrifizierung. Wir haben im Frühjahr die Serien-Version des I-PACE* vorgestellt in die bereits unsere Erfahrungen aus der Formel E eingeflossen sind. Der Technologie-Transfer zwischen Rennsport und Serienentwicklung bereitet die nächste Etappe unserer Elektromobilitäts-Reise mit dem Team von Special Vehicle Operations vor. Es ist verantwortlich für die Entwicklung der Rennversion des Jaguar I-PACE*, der in der weltweit ersten Rennserie für elektrisch angetriebene Produktionsfahrzeuge zum Einsatz kommt.“

Jaguar stieg 2016 als erster Premium-Hersteller in die Formel E ein und weitet sein Engagement mit der Jaguar I-PACE eTROPHY nun aus. Als Technik- und Logistikpartner für die eTROPHY konnte Jaguar Racing MS-RT gewinnen. MS-RT wird den Einsatz und die technische Betreuung an der Rennstrecke übernehmen und auch das „Arrive and Drive”-Paket für insgesamt 20 Teilnehmer bereitstellen.

Further information

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Campus Kronberg 7
D-61476 Kronberg/Ts. 

Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06173-3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com

 

 

Verbrauchs- und Emissionswerte

*Verbrauchswerte: Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 24,2-21,2 kWh/100km**; CO2 –Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007). 

**Die Spannbreite der angegebenen Werte ergibt sich aus den vier Phasen des WLTP-Zyklus. Der bessere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch günstigsten Ausstattungsvariante dar. Der schlechtere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch ungünstigsten Ausstattungsvariante dar.

Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ):

Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km - Jaguar XE E-Performance: 4,8 l/100km

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400: 24,2 kWh/100km

 

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus:

Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 257 g/km – Jaguar I-PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb)
 

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

 

Notes to Editors

Anmerkungen an die Redaktionen

Jaguar Racing bietet allen Teilnehmern der I-PACE eTROPHY ein „Arrive and Drive”-Paket an. Es beinhaltet im Einzelnen:

  • Startberechtigung im Rahmenprogramm von zehn weltweit ausgetragenen Rennen der FIA Formel E (Saison 2018/19)
  • Professionelle technische Unterstützung – von der Vorbereitung des Rennwagens bis zur Auswertung von Daten
  • Komplette weltweite Logistik für Fahrzeuge, Ersatzteile und sonstiges Equipment
  • Alle Reifen und Verschleißteile 
  • Bereitstellung von Boxen/Garagen am Rennwochenende
  • Promotion und Marketing über die Kanäle von Jaguar Racing und der FIA Formel E
  • Reservierte Hospitality-Bereiche für Teilnehmer; mit der Möglichkeit, weitere Plätze für Sponsorgäste zu erwerben
  • Rennbekleidung für jeden Fahrer
  • Fernsehübertragung

Ein typisches Rennwochenende der I-PACE eTROPHY umfasst ein freies Training, das Qualifying und ein Rennen über 25 Minuten plus eine Runde.

Austragungsorte und Rennkalender vorbehaltlich der Bestätigung durch die FIA.



 

Über Jaguar Panasonic Racing
Jaguar kehrte im Oktober 2016 in den internationalen Motorsport zurück und engagierte sich als erster Premium Hersteller in der FIA Formel E für rein elektrisch angetriebene Monoposti.

Mit dem Einstieg in die Formel E zielt Jaguar Land Rover mit Blick auf die Elektrifizierung künftiger Straßenmodelle auf den Know-how-Transfer zwischen Rennteam und Serienentwicklern – getreu dem Gründungsmotto von Panasonic Jaguar Racing – Race to innovate.

Die Hersteller können ihre eigenen Antriebe entwickeln, worunter der Motor, das Getriebe und der Wechselrichter (Inverter) fallen. Auch die Hinterradaufhängung ist freigestellt. Aus Kostengründen als Gleichteile ausgelegt sind das Kohlefaserchassis, die aerodynamischen Anbauteile und die Batterie.

Der von Panasonic Jaguar Racing eingesetzte I-TYPE 2 wird von einer 200 kW starken MGU (Motor Generator Unit) angetrieben und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 225 km/h. Die Kraft wird über ein sequentielles Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad übertragen.

Neben dem auf rein elektrische Antriebe setzenden Technikreglement zeichnet sich die Formel E durch die Wahl ihrer Rennstrecken aus. Bis auf den Lauf in Mexiko, bei dem ein kleiner Teil der Grand Prix-Piste genutzt wird, finden alle Rennen auf Straßenkursen im Herzen weltbekannter Mega-Cities statt. Freies Training, Qualifying und Rennen laufen in der Mehrheit an nur einem Tag (Samstag). In der Saison 2017/18 umfasst der Kalender zwölf Läufe in zehn Städten, darunter neben Hongkong noch ein weiteres Doppelrennen beim Finale in New York. 

Über Jaguar
Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der Automobilwelt für elegantes Design ebenso wie für atemberaubende Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verkörpert „The Art of Performance“ in herausragender Weise. Am 1. März 2018 wurde die Modellfamilie um den Performance SUV I-PACE*, dem ersten vollelektrisch betriebenen Jaguar, erweitert. Darüber hinaus besteht das Jaguar Portfolio aus den erfolgreichen und vielfach prämierten Limousinen-Baureihen XE, XF und XJ ebenso wie dem rassigen Sportwagen F-TYPE, dem Performance-SUV F-PACE - von dem Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in seiner Geschichte - sowie dem Kompakt-SUV E-PACE.