- Un profil spectaculaire pour un Cx de 0,29
- Polyvalence hors norme : le coffre de 565 litres atteint 1700 litres une fois les sièges arrières repliés
- La suspension arrière Integral Link à correcteur d’assiette permet de tracter jusqu’à 2000kg
- La transmission intégrale (AWD) inspire confiance par tous les temps et le contrôle de progression toutes surfaces (All Surface Progress Control) optimise la motricité quel que soit le revêtement
- La filtration et l’ionisation de l’air élimine tous les polluants entrant dans l’habitacle
- Le système Jaguar de détection de fatigue (Advance driver assistance) détecte les signes de somnolence du conducteur, lui conseille de faire une pause et s’associe à l’ensemble des systèmes d’assistance et de sécurité
- Contrôle gestuel du pare-soleil du toit panoramique de 1,60m2, ouverture ‘mains libres’ du hayon et bracelet ‘clé-loisirs’ étanche permettant de pratiquer des activités telles que la course, le cyclisme ou les sports nautiques
- Le système d’infodivertissement Touch Pro de 10’’ vous sert de ‘majordome’ numérique
- Les quatre moteurs Ingenium à quatre cylindres essence et Diesel développent de 163ch à 250ch avec des émissions à partir de 118g/km
- Une motorisation à 6 cylindres: V6 3L Diesel de 300ch capable de couvrir le 0-100km/h en 6,6 secondes
- Rigide, légère, agile : architecture à utilisation intensive d’aluminium et poids de 1660kg
- Avec un faible coût de détention – anticipation d’une valeur résiduelle élevée et de coûts d’entretien contenus – la Jaguar XF Sportbrake peut être commandée dès maintenant
La Jaguar XF est déjà considérée comme la berline la plus dynamique de son segment. Avec la Sportbrake, nous ajoutons l’espace et la polyvalence. Et avec l’efficience des moteurs Ingenium associés à la motricité en toutes saisons, nous avons développé une voiture capable de convaincre les clients à la recherche d’un break premium économique.
Nick Collins
Vehicle Line Director, Jaguar XF
RÉSUMÉ
La nouvelle XF Sportbrake annonce le retour de Jaguar sur le segment des ‘breaks’. La XF Sportbrake établit de nouveaux standards en termes de polyvalence grâce au recours aux technologies destinées à rendre chaque trajet plus sûr et plus confortable. Habitable, économique, elle est conçue pour accompagner les amateurs de style de vie actif. Son design préserve les courbes typiques de la berline à l’avant tout en intégrant une ligne de toit remarquable, différente de la concurrence. Sa silhouette élégante et dynamique cache bien son habitabilité. Son habitacle est baigné de lumière naturelle grâce à son toit panoramique de 1,60m2. L’espace aux genoux et la garde au toit des passagers arrière progressent, ainsi que le coffre d’une capacité de 565 litres.
Comme sur la berline XF, chaque ligne de la Sportbrake a un objectif : créer une silhouette fluide et dynamique. Je pense qu’elle paraît aussi sportive que la berline, et peut-être même plus.
Ian Callum
Ian Callum, Director of Design, Jaguar
Jaguar XF Sportbrake
La XF Sportbrake s’appuie sur le succès de la berline, sa technologie AWD (transmission intégrale) et son architecture à utilisation intensive d’aluminium. Elle est dotée des toutes dernières motorisations Ingenium de Jaguar Land Rover.
Les suspensions ont été spécifiquement calibrées pour répondre aux exigences d’un ‘break’ premium. Rigides mais légères, elles confèrent à la Sportbrake un caractère sportif, agile et dynamique. La suspension pneumatique arrière à correcteur d’assiette est montée de série sur toute la gamme pour une maîtrise préservée même en pleine charge.
En option, le système Jaguar de dynamique paramétrable permet au conducteur d’affiner les réglages de la direction, de la transmission et de l’accélérateur. Avec l’amortissement Adaptive Dynamics, les réglages de suspension peuvent aussi être personnalisés.
Jaguar XF Sportbrake
Les fonctionnalités développées par Jaguar Land Rover, telles que le contrôle de progression toutes surfaces (ASPC), l’adaptation à la surface (ASR) et l’Intelligent Driveline Dynamics (IDD) ont permis au Sportbrake d’être aussi efficace en virage et dans les situations de faible motricité que la berline.
Il est aussi possible de choisir la transmission intégrale AWD et le système IDD pour supprimer le sous-virage et les interventions électroniques caractéristiques des modèles à quatre roues motrices. La Jaguar préserve ainsi les sensations et l’agilité d’une propulsion.
La XF Sportbrake continue de recourir à la structure aluminium de Jaguar pour être plus rigide et plus légère que sa devancière. Son hayon polymère innovant contribue à la répartition presque parfaite des masses à 50 :50.
Longue de 4955mm, la nouvelle Sportbrake est 6mm plus courte que le modèle précédent mais son empattement a été allongé de 51mm pour atteindre 2960mm. Il en résulte plus de place aux jambes à l’arrière, un plus grand coffre et un confort accru. Le Cx de 0,29 contribue à la réduction des émissions de CO2 qui descendent à 118g/km.
Jaguar XF Sportbrake
La gamme de moteurs 4 et 6 cylindres de Jaguar Land Rover débute avec le Diesel Ingenium de 163ch doté d’un turbo à géométrie variable et n’émettant que 118g/km de CO2 pour une consommation de 4,5 l/100km seulement.
La XF Sportbrake incarne tout ce que notre marque représente : un design et une dynamique capables d’exciter tous les sens, adaptés aux styles de vie les plus actifs. Ses performances, son style et ses technologies de pointe raviront une nouvelle génération de conducteurs attirés par le plaisir de conduire, le style et le confort des Jaguar.
Steven de Ploey
Global Marketing Strategy and Planning Director, Jaguar
La Jaguar Sportbrake est dotée de nouvelles technologies telles que l’assistance au remorquage et la clé-loisirs qui permet de verrouiller son véhicule pour aller pratiquer des activités de plein air sans peur de perdre ses clés. Il est aussi possible de régler la hauteur maximale d’ouverture du hayon pour s’adapter aux zones à hauteur limitée telles que les garages et les parkings couverts.
La filtration et l’ionisation de l’air retirent tous les polluants de l’habitacle. Le hayon et le pare-soleil du toit panoramique de la XF Sportbrake bénéficient d’un contrôle gestuel pour plus de commodité.
Les systèmes d’aide à la conduite et de sécurité sont renforcés par le détecteur de fatigue qui informe le conducteur quand il a besoin de faire une pause en cas de somnolence.
Infographic Jaguar XF Sportbrake
RÉSUMÉ DE LA GAMME
Déclinaison de la gamme de la nouvelle XF Sportbrake :
• XF Sportbrake Pure
• XF Sportbrake Prestige
• XF Sportbrake Portfolio
• XF Sportbrake R-Sport
• XF Sportbrake S
Les motorisations sont les suivantes : Diesel
• 2L Diesel de 163ch, boîte manuelle/automatique, RWD (propulsion)
• 2L Diesel de 180ch, boîte automatique RWD et AWD (transmission intégrale)
• 2L Diesel automatique de 240ch, AWD
• V6 3L Diesel de 300ch, boîte automatique, RWD Essence
• 2L essence de 250ch, boîte automatique, RWD
La nouvelle XF Sportbrake sera produite aux côtés de la berline dans l’usine Jaguar Land Rover de Castle Bromwich.
TÉLÉCHARGER LE DOSSIER DE PRESSE POUR PLUS D'INFORMATION
TÉLÉCHARGER LES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
