- Celebración: Mientras Jaguar se prepara para un futuro totalmente eléctrico, el característico sonido del Jaguar F-TYPE V8 ha quedado registrado para que las generaciones futuras puedan disfrutarlo.
- Preparado para el futuro: El inconfundible rugido del motor V8 del F-TYPE se conservará en el Archivo Sonoro Nacional de la Biblioteca Británica, junto a la voz de Florence Nightingale y algunas de las primeras grabaciones de coches en las calles, para que las próximas generaciones puedan escucharlo en el futuro.
- Sonido sobrealimentado: Los ingenieros de Jaguar han seleccionado el mejor ejemplo posible para ofrecer una experiencia envolvente, el motor V8 5.0 de 575 CV del F-TYPE R 75.
- Vuelta a los orígenes: Las grabaciones se han realizado en una sala específica del Engineering Centre de Gaydon, precisamente donde se desarrolló el tono de escape original del F-TYPE.
- Registrado: Las grabaciones se incluirán en el archivo de la Biblioteca Británica a partir de otoño de 2023, pero ya pueden escucharse en el sitio para la prensa de Jaguar. Puedes configurar tu F-TYPE en jaguar.es
Jaguar se encamina hacia un futuro de lujo moderno totalmente eléctrico y casi silencioso a partir de 2025, pero hoy ha compartido con la Biblioteca Británica grabaciones de sonido de su emblemático deportivo Jaguar F-TYPE V8.
Estas grabaciones, realizadas en el interior del habitáculo y desde fuera del vehículo, capturan el inconfundible sonido sobrealimentado del motor V8 del F-TYPE. Jaguar las pone a disposición de la Biblioteca Británica para que personas de todo el mundo puedan deleitarse para siempre con el sonido del último deportivo de Jaguar con motor de combustión.
Las grabaciones se realizaron en una cámara semianecoica del Engineering Centre de Gaydon, una sala insonorizada que se ha utilizado para desarrollar y probar el refinamiento y la calidad del sonido de los vehículos de Jaguar. En esta misma sala fue donde se creó el tono de escape original del F-TYPE. En esta ocasión, se optó por un R 75 Coupé en color Ligurian Satin Black para crear las pistas de 30 y 47 segundos con varios cambios de marcha y aceleraciones
"El sonido del motor V8 sobrealimentado del F-TYPE es totalmente único gracias al minucioso trabajo de optimización que llevamos a cabo para desarrollar toda la propulsión, especialmente los sistemas de inducción y escape, que pasaron por más de 85 versiones antes de sacar el vehículo al mercado y han seguido evolucionando constantemente desde entonces.
"El resultado de nuestro trabajo es ese sonido que escuchamos al conducir el F-TYPE R 75 y queremos que las próximas generaciones puedan disfrutarlo también. Por tanto, nos llena de orgullo poder conservarlo en la Biblioteca Británica".
Charles Richardson
Senior Sound Engineer de Jaguar
El sonido del motor V8 se conservará en instituciones de diferentes países como muestra del cariño que se le tiene en todo el mundo al famoso rugido de la marca.
Grille and mic F-TYPE
F-TYPE Bonnet Vent
F-TYPE Bonnet Wide
Se escogió para la grabación un F-TYPE R 75 Coupé MY24, una edición especial que rinde homenaje a la versión final del F-TYPE y a los 75 años de deportivos Jaguar. Se ofrece únicamente con tracción total e incorpora un motor V8 5.0 sobrealimentado con 575 CV y 700 Nm de par que permite pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 300 km/h.
"Es un placer poder conservar las grabaciones del motor V8 del F-TYPE para los entusiastas de Jaguar y público de todo el mundo. Ahora que la producción de este motor está llegando a su fin, su sonido único ocupará el lugar que le corresponde en los archivos nacionales junto a otros sonidos que ya no existen".
Cheryl Tipp
Comisaria de Vida Salvaje y Sonidos del Entorno de la Biblioteca Británica
Las pistas de sonido de 30 y 47 segundos comienzan con el motor arrancando, donde ya se reconoce al instante el característico destello inicial mientras van subiendo las revoluciones antes de mantenerse en ralentí a 600 rpm y que las singulares notas del ocho cilindros hagan un sutil guiño al potencial de rendimiento del vehículo. Después, se simulan en la cámara diferentes sonidos típicos del F-TYPE.
Cada vez que el F-TYPE acelera, las válvulas del sistema de escape se abren para modificar la ruta de los gases de escape y producir el rugido inconfundible de la experiencia de conducción del F-TYPE.
La audiencia podrá escuchar nítidamente los cambios a marchas superiores e inferiores de la transmisión Quickshift de ocho velocidades, así como los distintivos crujidos de sus cuatro tubos de escape al llegar al límite, pieza clave del carácter visceral orientado al conductor del F-TYPE.
Para disfrutar de una calidad de reproducción óptima, es posible acceder a las grabaciones exteriores aquí antes de que se publiquen en el sitio web de la Biblioteca Británica.
